《云南交通科技》雜志,在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:質量管理、新技術、交通教育等。
汽車技術 交通工程 道橋工程 航運研究 計算機應用 質量管理 新技術 交通教育
(1)編輯部接到來稿后,對稿件進行初審,即進入專家評審程序,編輯部在尊重專家審稿意見基礎上,結合本刊的定位和特色確定稿件采用與否。
(2)正文中表示標題級別的序號形式,一般從大到小依次為:“一”“(一)”“1”“(1)”“①”等。可以根據標題的實有級別,跳過某些形式的序號。
(3)參考文獻應為公開出版物。引用文獻須按引用的先后,在正文中有關處用[1],[2]…標明,序號與全文末的參考文獻必須一致。
(4)摘要與關鍵詞:500字以內內容摘要,4~7個關鍵詞,以分號相隔。
(5)作者簡介:在首頁注腳處注明及時作者姓名(出生年-),性別,籍貫,學歷,職稱或職務,研究方向。
學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
李令舉 | 14 | 心汽車;傳感器;汽車傳感器;汽車用傳感器;汽車速度 |
許賢敏 | 10 | 心混凝土;配合比;鋼筋混凝土梁;鋼筋混凝土結構;抗壓強度 |
徐紹能 | 7 | 心高等級公路;公路建設;山區高等級公路;水泥穩定砂礫;水泥穩定 |
郝紅衛 | 6 | 心公路;路基;填石路堤;公路工程;涵洞 |
林有光 | 5 | 心城市客運;城市;公路;客運站;交通行業 |
榮彥 | 5 | 心推土機;縱傾;鏟刀;履帶式推土機;推土機鏟刀 |
郭天龍 | 5 | 心高速公路;大保高速公路;高速公路隧道;改性處理;硅藻土改性 |
劉玲 | 4 | 心公路工程;高速公路;公路;路基工程;信用評價 |
范智杰 | 4 | 心公路工程;高速公路;病害;施工企業;公路 |
董明 | 4 | 心高墩;地震反應;橋梁;梁式橋;橋墩 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
云南省交通廳 | 47 | 公路;公路建設;等級公路;高等級;高等級公路 |
云南省公路局職工大學 | 18 | 公路;推土機;鏟刀;應力;預應力 |
大保高速公路建設指揮部 | 16 | 公路;高速公路;大保高速公路;隧道;公路隧道 |
云南省航務管理局 | 14 | 船舶;航運;造船;造船廠;水船 |
昆明理工大學 | 13 | 公路;等級公路;排水;路工;路面 |
云南工業大學 | 12 | 橋梁;地震;汽車;駕駛;駕駛員 |
西安公路交通大學 | 10 | 汽車;公路;制動;防抱;防抱死 |
云南交通職業技術學院 | 9 | 教育;高職;公路;育發;原因及防治 |
云南省交通學校 | 9 | 公路;教育;運輸業;再生瀝青;等級公路 |
長安大學 | 8 | 汽車;電動;汽車電子;電子控制;感器 |
不歧視學歷,初審一個星期左右,外審兩個禮拜左右,到錄用也就一個月的樣子,值得說的是,該雜志的外審意見很中肯,評審很認真。雖然被拒,但雜志質量確實很好。
投的是一篇關于質量管理的文章,審稿特別快,20天就給審稿意見。審稿人很專業,是該領域的同行專家,提的問題一針見血,經過一個月,跟導師反復討論,認真耐心回復,終于得到審稿人的認可,錄用接收。非常不錯的期刊
雜志質量非常好,里邊的內容更是精彩,里邊的哲理性知識很多,非常滿意,好書可以陶冶情操,擴寬自己的知識面,對我的工作很有幫助,非常值得推薦的一本書,同時也是很不錯的一次購物!
云南交通科技雜志很好。是云南省交通廳和云南省公路學會主辦的技術類刊物。值得細細閱讀的,雖然有些小貴,但是精神食糧無價!
和想像的不太一樣,但給人啟發,里面的內容讓我學習到了基本的學術研究方法,沒看完,繼續努力,很實在,雖然舉例都是難懂的例子,但是學術研究理念都是大同小異的,很不錯。
書的裝訂很好,紙質不錯,內容很有針對性,對于剛開始從事學術研究的人很有幫助,剛上研究生的讀者能夠從本書中了解到什么是學術研究,怎么從事學術研究。
真的一本好書,感謝雜志之家,支持雜志之家,對了物流配送也很給力,而且雜志之家也可以刷卡支付,真的很方便,我的真太喜歡雜志之家了,性價比很高包裝也很不錯,印刷很正規,紙質也很好,加油雜志之家!!.
幾年來一直都在雜志之家買書,方便實惠,要是遇上活動價錢會更優惠,比在書店便宜很多,愛書之人的福音!!雜志之家的包裝物流都不錯,每次都是十幾二十本地買,囤著慢慢看~~~~
云南交通科技雜志的工作人員工作效率還是很高。個人認為稿件一定要有自己的東西,深度可以不夠深,但要有明確的想法。投完稿件以后可以給編輯部打電話,詢問論文進展情況,編輯老師都很熱情的。
云南交通科技雜志的工作效率相當不錯。該刊的編輯處理速度很快,打電話咨詢,態度也很好,外審老師的意見也相當到位,直擊文章主題。對修改文章太重要啦。是一個不錯的期刊!
云南交通科技雜志編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細。審稿專家意見也相當給力,對文章有很大幫助,審稿流程也比較規范的。值得推薦!
整個流程很是規范。審稿人的意見也非常中肯,兩位審稿人提出了很多條意見,基本都能指出文章存在的不足,而且條條經典。編輯老師還特意來電指導審稿老師意見的側重點。對文章幫助很大!
云南交通科技雜志的審稿還是比較快的,只是要求修改的次數比較多,這個雜志的編輯很認真,需要將稿件至少修改3次以上才能正式錄用。審稿專家意見也相當給力,審稿流程比較規范的。值得推薦!
云南交通科技雜志的審稿流程清晰,專家審稿及時。感覺期刊審稿速度還是挺快的,編輯部的工作效率也很高,發郵件聯系很快就會回復。專家審稿意見比較中肯,外審專家的水平較高,對文章的不足之處一針見血的提出,不愧是一個好的期刊!
總體來說,審稿人水平還是很高的,問題很尖銳,一看是業內行家。但只要針對每個意見認真作答,內容該補充的補充,接收的可能性較大。另外對文章的整體性要求較高,編輯老師排版非常認真、細致。期刊還是挺靠譜,嚴謹,排版后感覺文章看起來好漂亮~
中了一篇關于交通工程的文章。期間給過大修,評審專家的意見很是中肯有價值。對改善文章質量幫助很大。還有就是投稿之前,盡量多的引用了云南交通科技雜志的參考文獻,我覺得這樣可能編輯會認為是對雜志的一種認可吧。希望能幫助到大家。
在投稿時按照編輯給的模板進行了一次格式的修改,之后過了一個月就收到錄用通知,審稿期對排版格式無嚴格要求。總得來說還是比較順利,內容充實些還是比較好中的。
很感謝云南交通科技雜志的外審專家,審稿非常認真,前后共退修了3次,由于是第一次寫論文,犯了很多低級錯誤。速度很快,從投稿到錄取一共40天,望該刊越辦越好。
11月初投稿,當月底就返回修改意見,12月10號左右修改完發過去稿件,過了幾天就錄用了。但是云南交通科技雜志刊出較慢,可能要等8-10個月,反正只要錄用就無所謂了。
2014年11月5號投的稿,到今天,經歷了初審,外審,修改,復審,主編終審,主編終審已經一個多月了,狀態還是沒有變更,導師要我打電話問問,一直不敢問,怕一問就被退回來了,借這個地方祈福一下吧。祈禱祈禱祈禱。
投了1個半月了,網站沒有辦法查到審稿狀態,寫了好幾封信問情況,沒有回復。投的是一篇沒有太多新意的東西,如果有選擇,就不要投這個雜志了。給編輯去了信,兩天之內沒有回復,撤稿。
審稿速度1.5個月吧,修回后當天正刊錄用,前面有同學說“9月11號投稿,責編后直接進入審理中,沒有讓修改”,我是9月22號投稿,有一個階段那位同學類似,不過差不多2周后就有結果了,比較好中,祝好運。
發表過一篇,1個半月回復的外審結果,只提了兩條意見。編輯部給的意見是:修改之后優先發表。返修之后半個月內通知文章錄用,但是錄用之后到見刊的時間非常漫長。而且版面費挺貴的,我的大概6-7頁。聽說現在又漲價了。。。
對于這種牛刊,態度一定要嚴謹,稿子最好不要出現格式、錯別字問題,否則影響很大。編輯回信嚴厲的批評了一下我,說錯別字和格式這些最基本問題沒有檢查正確,就是對編輯不尊重。不過還是被錄用了,屬于幸運吧。希望大家能引起重視。
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