《物流技術(shù)》雜志,于1981年經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:42-1307/TB,本刊在國(guó)內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:網(wǎng)絡(luò)與信息化、軍事物流、齊鑫物流教育等。
研究與探討 技術(shù)與方法 供應(yīng)鏈管理 企業(yè)物流 網(wǎng)絡(luò)與信息化 軍事物流 齊鑫物流教育等
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
王耀球 | 52 | 心物流;供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈管理;電子商務(wù);物流業(yè) |
劉凱 | 46 | 心物流;供應(yīng)鏈;現(xiàn)代物流;物流園區(qū);區(qū)域物流 |
王成林 | 45 | 心物流;配送中心;物流產(chǎn)業(yè);有限元方法;實(shí)驗(yàn)教學(xué) |
王喜富 | 41 | 心露天礦;礦區(qū)鐵路;鐵路運(yùn)輸;物流;半連續(xù)工藝 |
趙林度 | 40 | 心供應(yīng)鏈;應(yīng)急管理;供應(yīng)鏈管理;重大危險(xiǎn)源;故障診斷 |
馬士華 | 39 | 心供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈管理;企業(yè);企業(yè)管理;物流能力 |
何世偉 | 37 | 心鐵路;鐵路運(yùn)輸;編組站;遺傳算法;城市軌道交通 |
王德占 | 33 | 心鐵路物流;鐵路;物流;物流能力;鐵路運(yùn)輸 |
王豐 | 30 | 心軍事物流;虛擬物流;戰(zhàn)備物資儲(chǔ)備;油庫(kù);虛擬物流組織 |
姜大立 | 30 | 心虛擬物流;遺傳算法;應(yīng)急物流;虛擬物流組織;軍事物流 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京交通大學(xué) | 1280 | 物流;供應(yīng)鏈;鐵路;企業(yè);配送 |
北京物資學(xué)院 | 574 | 物流;供應(yīng)鏈;配送;農(nóng)產(chǎn);農(nóng)產(chǎn)品 |
武漢理工大學(xué) | 388 | 物流;供應(yīng)鏈;港口;配送;裝箱 |
南開(kāi)大學(xué) | 297 | 物流;供應(yīng)鏈;企業(yè);供應(yīng)鏈管理;第三方物流 |
西南交通大學(xué) | 289 | 物流;供應(yīng)鏈;鐵路;配送;企業(yè) |
華中科技大學(xué) | 235 | 物流;供應(yīng)鏈;企業(yè);供應(yīng)鏈管理;第三方物流 |
復(fù)旦大學(xué) | 215 | 供應(yīng)鏈;物流;企業(yè);供應(yīng)鏈管理;商務(wù) |
中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院 | 213 | 物流;軍事;軍事物流;車輛;車輛器材 |
中國(guó)人民解放軍后勤工程學(xué)院 | 176 | 物流;軍事;軍事物流;油料保障;應(yīng)急 |
東南大學(xué) | 146 | 物流;供應(yīng)鏈;食品;配送;食品安全 |
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《物流技術(shù)》自創(chuàng)刊以來(lái),以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題,堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。物流技術(shù)雜志內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大,眾多的欄目設(shè)置,物流技術(shù)雜志公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。
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《物流技術(shù)》是湖北物資流通技術(shù)研究所主辦的雜志,權(quán)威性和科學(xué)性是值得信賴的,雜志之家訂閱也挺便宜的,一定會(huì)再來(lái)購(gòu)買。
雖然在雜志之家訂的這本雜志是講解性文章,但其解決問(wèn)題的普遍思路包含了常規(guī)和創(chuàng)造性的思維方式,可以推廣到日常工作和生活中,對(duì)于專業(yè)人員而言,可以從旁觀者的角度促進(jìn)對(duì)本職工作的思考和改進(jìn)。很不錯(cuò)的雜志,以后回經(jīng)常來(lái)訂閱的。
物流技術(shù)是正品,看起來(lái)很舒服,文字清晰,紙張很厚,包裝得很仔細(xì),沒(méi)有任何破損。價(jià)格很便宜,比在實(shí)體店買便宜很多,發(fā)貨速度也非常快。
物流技術(shù)雜志的審稿速度還是不錯(cuò)的。審稿流程也很規(guī)范。之前中的文章,審稿人的意見(jiàn)比較少,都是對(duì)文章內(nèi)容創(chuàng)新性有要求。編輯的意見(jiàn)比較多,不過(guò)大部分都是格式方面的問(wèn)題。希望對(duì)大家有幫助吧
作者寫得明白曉暢,讀罷使人具有大視野,觀點(diǎn)論據(jù)宏達(dá)既視感。對(duì)于這類大視野著作的興趣,就漸漸濃郁起來(lái)。震撼!六顆星!會(huì)讀第二遍的,值得擁有哦!
和想像的不太一樣,但給人啟發(fā),里面的內(nèi)容讓我學(xué)習(xí)到了基本的學(xué)術(shù)研究方法,沒(méi)看完,繼續(xù)努力,很實(shí)在,雖然舉例都是理工科的,但是學(xué)術(shù)研究理念都是大同小異的,很不錯(cuò)。
物流技術(shù)雜志跟學(xué)校統(tǒng)一訂的一模一樣,不像其他在網(wǎng)上買的同學(xué)封面顏色不一樣,質(zhì)量很好,沒(méi)有刺激性味道,只有一點(diǎn)新書的墨香味,是正版。推薦
此刻的我們處于一個(gè)“不安的時(shí)代”,極度混沌,看不清未來(lái)。理應(yīng)豐富的心靈,卻怎么也得不到滿足。衣食無(wú)虞卻少了些理解,看似自由卻常感覺(jué)窒息失去方向,現(xiàn)在好了雜志之家就是我們的指南針,為我的學(xué)術(shù)研究指引了一條光明大道值得拜讀一番,推薦!
物流技術(shù)雜志質(zhì)量很好,包裝也很好,紙張質(zhì)量好,字跡清醒沒(méi)有別字,正版!
《物流技術(shù)》推廣先進(jìn)物流技術(shù)與裝備,開(kāi)展物流理論研究,交流國(guó)內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn),傳遞國(guó)際物流信息,促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展,比預(yù)期速度快很多,很不錯(cuò),還弄了個(gè)獎(jiǎng)狀,哈哈,國(guó)家一等獎(jiǎng),很厲害的樣子,老板服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò),同學(xué)看了肯定很崇拜我,本來(lái)說(shuō)好八月的,竟然七月就到了,可以繼續(xù)合作哈哈哈
物流技術(shù)雜志的期刊態(tài)度非常專業(yè),外審專家提出了中肯的評(píng)審意見(jiàn),該編輯部也非常負(fù)責(zé)任,提出的每個(gè)意見(jiàn)都寫得也非常詳細(xì)明確,本人覺(jué)得該期刊在業(yè)界來(lái)說(shuō)是專業(yè)、負(fù)責(zé)的。發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好
從初審,外審,編輯審到退休共花了差不多1個(gè)月,期刊編輯看得很仔細(xì),連錯(cuò)別字都找出來(lái)了。提出的修改意見(jiàn)真的是一針見(jiàn)血,論文的漏洞被找出來(lái)了,經(jīng)過(guò)修改,最終錄用。
物流技術(shù)雜志的審稿速度之神速,編輯態(tài)度較好,對(duì)文章的細(xì)節(jié)審閱都很認(rèn)真。外審老師的審稿意見(jiàn)也很中肯。該期刊對(duì)文章要求具有一定創(chuàng)新性,值得推薦的北大核心期刊!
物流技術(shù)雜志審稿人非常認(rèn)真負(fù)責(zé),提出的意見(jiàn)也非常中肯。編輯非常細(xì)心,態(tài)度也挺好,每次郵件咨詢問(wèn)題都及時(shí)給予回復(fù)。個(gè)人建議想投該雜志的人認(rèn)真寫稿,認(rèn)真修改,早點(diǎn)投出去,早日接收。非常不錯(cuò)的期刊。
)雜志的審稿流程還是相對(duì)規(guī)范的,整個(gè)過(guò)程審稿老師和編輯工作效率都很高,非常認(rèn)真負(fù)責(zé)。對(duì)于外審老師給予的意見(jiàn),本人大修后改了文章題目,并寫了詳細(xì)的、誠(chéng)懇的修改回復(fù),以附件形式上傳,本來(lái)也只是抱著試一試的心態(tài)的,也許編輯被打動(dòng)了吧,給送了外審,并最終錄用,感謝負(fù)責(zé)任的編輯和審稿人!
2015.8.25投稿,2015.09.17返回修改意見(jiàn),編輯部給的預(yù)計(jì)修回時(shí)間是2011.9.27。之后自己拖了一點(diǎn)時(shí)間,到11.3凌晨上傳修改稿,然后當(dāng)天上午就給了錄用通知,從投出到錄用花了整3個(gè)月時(shí)間。
物流技術(shù)雜志編輯的態(tài)度特別好,我說(shuō)申請(qǐng)答辯前前要拿到接收函,距離投稿已經(jīng)不足2個(gè)月的時(shí)間了,當(dāng)時(shí)還有一個(gè)審稿專輯意見(jiàn)沒(méi)有返回,后來(lái)時(shí)間來(lái)不及,編輯提前給了接收函。能順利畢業(yè)真要感謝好心的編輯。
從投稿到錄用一共三個(gè)月一點(diǎn),中間有暑假和國(guó)慶節(jié),所以總的算起來(lái)速度還是很快的。兩個(gè)外審專家,審稿速度也比較的快。編輯也比較的負(fù)責(zé)任,發(fā)送郵件詢問(wèn)事情都會(huì)在當(dāng)天或者第二天回復(fù)。
總體來(lái)說(shuō),文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受。物流技術(shù),值得一投,審稿速度個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò),編輯服務(wù)態(tài)度好,建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,這樣錄用的幾率會(huì)比較大。
只要方向是對(duì)的,研究?jī)?nèi)容較新還是比較容易被接收的。審稿較快,編輯人很好。目前沒(méi)有在線投稿,所以要用郵箱聯(lián)系。編輯人不錯(cuò),物流技術(shù)也很正規(guī)。
個(gè)人覺(jué)得物流技術(shù)的編輯非常負(fù)責(zé)。相對(duì)好中,但要求立意新穎,返回的意見(jiàn)也較容易修改,多為格式問(wèn)題。審稿較為嚴(yán)格,返回意見(jiàn)多涉及論文的根基,時(shí)間也較長(zhǎng),大概3個(gè)月
3個(gè)月內(nèi)給意見(jiàn),4月投,小修后錄用,第一期發(fā)表,感覺(jué)這個(gè)期刊很好,審稿快,便宜而且見(jiàn)刊快,至于有的人說(shuō)審稿快審稿慢的,我覺(jué)得主要還是得看審稿專家的效率,編輯比較負(fù)責(zé),不錯(cuò)的期刊!
奇慢無(wú)比,審稿審了三個(gè)月也沒(méi)消息,第一次打電話過(guò)去說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入外審環(huán)節(jié),讓三個(gè)專家審,已經(jīng)有兩個(gè)回復(fù)了,說(shuō)幫我催催然后又是三個(gè)月沒(méi)消息;再打電話過(guò)去詢問(wèn),答復(fù)里三個(gè)專家已經(jīng)變成了兩個(gè)專家,沒(méi)回復(fù)的那個(gè)依然沒(méi)回復(fù)再幫我催催;又過(guò)了兩個(gè)月,直接說(shuō)審稿的唯一專家太忙一直沒(méi)看。無(wú)語(yǔ)了
11月17日投稿,1月13號(hào)收到審稿意見(jiàn),按照要求修改后收到錄用通知,速度真心比較快,第一次投稿物流技術(shù)雜志,感覺(jué)不錯(cuò)。下次有需要,我會(huì)再來(lái)找你們的。
物流技術(shù)雜志的審稿速度挺快。2014-10-27投稿,開(kāi)始用的其他瀏覽器沒(méi)有投稿成功,編輯部老師立馬給留言:建議大家用IE瀏覽器打開(kāi)投稿系統(tǒng)操作。期間網(wǎng)站有過(guò)崩潰,發(fā)過(guò)一次郵件。感覺(jué)編輯部老師態(tài)度還是很好的。2014-12-4直接錄用。現(xiàn)在正在匯版面費(fèi)!
這不是送外審了嗎?本來(lái)還挺高興這編輯效率真高,當(dāng)日送審并要求專家初審半月內(nèi)返回意見(jiàn)。現(xiàn)在突然把稿子退回來(lái)了又!專家不愿意審還是稿件質(zhì)量?神馬情況這是?!
今年8月28投的,30號(hào)就要交審稿費(fèi),9月1號(hào)馬上外審了,審了兩個(gè)月多幾天,大概是因?yàn)橹虚g隔了十一吧。11月4號(hào)返回修改意見(jiàn)是修改后錄用,沒(méi)時(shí)間改,最后用了一個(gè)星期小修后到12月15號(hào)才投去修改稿,19號(hào)馬上通知交錢了。感覺(jué)編輯服務(wù)挺好的,發(fā)郵件出了點(diǎn)問(wèn)題還打電話確認(rèn)有沒(méi)有收到,不過(guò)怎么感覺(jué)有點(diǎn)像淘,寶啊親。
投了一篇也中了,從審稿人的評(píng)語(yǔ)來(lái)看,審稿人貌似不是很專業(yè),可能是因?yàn)椤段锪骷夹g(shù)》本來(lái)就是個(gè)大而全的期刊,不像一些專業(yè)領(lǐng)域的權(quán)威期刊那樣能找到很匹配的審稿專家.
其他都很滿意,就是版面費(fèi)略貴,字?jǐn)?shù)已經(jīng)按照要求精簡(jiǎn)了,可能是圖比較多,版面費(fèi)和其他期刊比較還是比較貴的。
感覺(jué)還不錯(cuò),需要修改的地方 我說(shuō)明情況,沒(méi)有做多少修改,修改后兩三天就收到錄用通知了,還算可以!
物流技術(shù)雜志在線訂閱 月刊
主辦單位:中國(guó)物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心;中國(guó)物資流通學(xué)會(huì)物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì);全國(guó)物資流通科技情報(bào)站;湖北物資流通技術(shù)研究所
¥340.00/1年
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