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Economics Of Transportation是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本優(yōu)秀期刊。由Elsevier出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于2012年,該期刊主要刊載Multiple及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進(jìn)展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進(jìn)展,更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn),確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價(jià)值。此外,該刊同時(shí)被SCIE,SSCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,并被劃分為中科院SCI3區(qū)期刊,它始終堅(jiān)持創(chuàng)新,不斷專注于發(fā)布高度有價(jià)值的研究成果,不斷推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。
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大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
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工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q2 | 187 / 597 |
68.8% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 39 / 57 |
32.5% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q2 | 239 / 600 |
60.25% |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 38 / 57 |
34.21% |
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 34 / 242 |
86% |
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Transportation | Q2 | 51 / 141 |
64% |
年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
年發(fā)文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 15 | 18 | 12 |
國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 13 |
England | 7 |
Spain | 7 |
Sweden | 7 |
Italy | 6 |
Belgium | 4 |
Chile | 4 |
GERMANY (FED REP GER) | 4 |
CHINA MAINLAND | 3 |
France | 3 |
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
VTI | 6 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 5 |
UNIVERSIDAD DE CHILE | 4 |
IMPERIAL COLLEGE LONDON | 3 |
INST SISTEMAS COMPLEJOS INGN | 2 |
INSTITUTE OF TRANSPORT ECONOMICS | 2 |
KU LEUVEN | 2 |
POMPEU FABRA UNIVERSITY | 2 |
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 2 |
UNIVERSITY OF LONDON | 2 |
文章名稱 | 引用次數(shù) |
How much do consumers really value air travel on-time performance, and to what extent are airlines motivated to improve their on-time performance? | 7 |
Cost-benefit analysis of transport improvements in the presence of spillovers, matching and an income tax | 7 |
Bad weather and flight delays: The impact of sudden and slow onset weather events | 7 |
Quantifying Wider Economic Impacts of agglomeration for transport appraisal: Existing evidence and future directions | 6 |
Agglomeration, productivity and the role of transport system improvements | 5 |
Distributional effects of taxes on car fuel, use, ownership and purchases | 4 |
The political economy of transportation investment | 4 |
Estimating the social cost of congestion using the bottleneck model | 3 |
A logistics cost function with explicit transport costs | 3 |
How do slot restrictions affect airfares? New evidence from the US airline industry | 3 |
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影響因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影響因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影響因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影響因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影響因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影響因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影響因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影響因子 4.5
CiteScore 8.1
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