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Vehicle System Dynamics
人氣:31

Vehicle System Dynamics SCIE

  • ISSN:0042-3114
  • 出版商:Taylor and Francis Ltd.
  • 出版語言:English
  • E-ISSN:1744-5159
  • 出版地區(qū):ENGLAND
  • 是否預(yù)警:
  • 創(chuàng)刊時(shí)間:1972
  • 出版周期:Monthly
  • TOP期刊:
  • 影響因子:3.5
  • 是否OA:未開放
  • CiteScore:8.4
  • H-index:79
  • 研究類文章占比:98.29%
  • Gold OA文章占比:16.95%
  • 文章自引率:0.1388...
  • 開源占比:0.1242
  • OA被引用占比:0.0782...
  • 出版國人文章占比:0.34
  • 國際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱:VEHICLE SYST DYN
  • 涉及的研究方向:工程技術(shù)-工程:機(jī)械
  • 中文名稱:車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
  • 預(yù)計(jì)審稿周期: 約3.0個(gè)月
國內(nèi)分區(qū)信息:

大類學(xué)科:工程技術(shù)  中科院分區(qū)  2區(qū)

國際分區(qū)信息:

JCR學(xué)科:ENGINEERING, MECHANICAL  JCR分區(qū)  Q1

  • 影響因子:3.5
  • Gold OA文章占比:16.95%
  • OA被引用占比:0.0782...
  • CiteScore:8.4
  • 研究類文章占比:98.29%
  • 開源占比:0.1242
  • 文章自引率:0.1388...
  • 出版國人文章占比:0.34

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Vehicle System Dynamics 期刊簡(jiǎn)介

Vehicle System Dynamics是工程技術(shù)領(lǐng)域的一本權(quán)威期刊。由Taylor and Francis Ltd.出版社出版。該期刊主要發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)性研究成果。創(chuàng)刊于1972年,是工程技術(shù)領(lǐng)域中具有代表性的學(xué)術(shù)刊物。該期刊主要刊載工程技術(shù)-工程:機(jī)械及其基礎(chǔ)研究的前瞻性、原始性、首創(chuàng)性研究成果、科技成就和進(jìn)展。該期刊不僅收錄了該領(lǐng)域的科技成就和進(jìn)展,更以其深厚的學(xué)術(shù)積淀和卓越的審稿標(biāo)準(zhǔn),確保每篇文章都具備高度的學(xué)術(shù)價(jià)值。此外,該刊同時(shí)被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄,并被劃分為中科院SCI2區(qū)期刊,它始終堅(jiān)持創(chuàng)新,不斷專注于發(fā)布高度有價(jià)值的研究成果,不斷推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。

同時(shí),我們注重來稿文章表述的清晰度,以及其與我們的讀者群體和研究領(lǐng)域的相關(guān)性。為此,我們期待所有投稿的文章能夠保持簡(jiǎn)潔明了、組織有序、表述清晰。該期刊平均審稿速度為平均 約3.0個(gè)月 。若您對(duì)于稿件是否適合該期刊存在疑慮,建議您在提交前主動(dòng)與期刊主編取得聯(lián)系,或咨詢本站的客服老師。我們的客服老師將根據(jù)您的研究?jī)?nèi)容和方向,為您推薦最為合適的期刊,助力您順利投稿,實(shí)現(xiàn)學(xué)術(shù)成果的順利發(fā)表。

Vehicle System Dynamics 期刊國內(nèi)分區(qū)信息

中科院分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 2區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機(jī)械 2區(qū)
中科院分區(qū) 2022年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 2區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機(jī)械 2區(qū)
中科院分區(qū) 2021年12月舊的升級(jí)版
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 2區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機(jī)械 2區(qū)
中科院分區(qū) 2021年12月基礎(chǔ)版
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 3區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機(jī)械 3區(qū)
中科院分區(qū) 2021年12月升級(jí)版
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 2區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機(jī)械 2區(qū)
中科院分區(qū) 2020年12月舊的升級(jí)版
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 3區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程:機(jī)械 3區(qū)

Vehicle System Dynamics 期刊國際分區(qū)信息(2023-2024年最新版)

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科:ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q1 39 / 180

78.6%

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科:ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q1 38 / 180

79.17%

CiteScore指數(shù)(2024年最新版)

  • CiteScore:8.4
  • SJR:1.268
  • SNIP:2.277
學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類:Engineering 小類:Mechanical Engineering Q1 82 / 672

87%

大類:Engineering 小類:Safety, Risk, Reliability and Quality Q1 26 / 207

87%

大類:Engineering 小類:Automotive Engineering Q1 18 / 125

86%

期刊評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)趨勢(shì)圖

中科院分區(qū)趨勢(shì)圖
期刊影響因子和自引率趨勢(shì)圖

發(fā)文統(tǒng)計(jì)

年發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
年份 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
年發(fā)文量 111 89 83 85 87 83 211 159 129 117
國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
國家/地區(qū) 數(shù)量
CHINA MAINLAND 176
England 52
Italy 42
USA 41
Sweden 34
GERMANY (FED REP GER) 24
Canada 17
France 16
Australia 15
Netherlands 15
機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
機(jī)構(gòu) 數(shù)量
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 91
TONGJI UNIVERSITY 22
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY 15
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY 15
CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 14
POLYTECHNIC UNIVERSITY OF MILAN 13
UNIVERSITY OF HUDDERSFIELD 13
UNIVERSITY OF WATERLOO 11
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 10
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY 9

高引用文章

文章名稱 引用次數(shù)
Train-track-bridge dynamic interaction: a state-of-the-art review 48
Modelling, simulation and evaluation of ground vibration caused by rail vehicles 22
Robust gain-scheduling automatic steering control of unmanned ground vehicles under velocity-varying motion 16
Integration of car-body flexibility into train-track coupling system dynamics analysis 13
Numerical investigation on effect of the relative motion of stock/switch rails on the load transfer distribution along the switch panel in high-speed railway turnout 13
An investigation into the mechanism of the out-of-round wheels of metro train and its mitigation measures 12
Effect of vehicle vibration environment of high-speed train on dynamic performance of axle box bearing 12
Experimental investigation into the mechanism of the polygonal wear of electric locomotive wheels 11
Dynamic responses of a high-speed railway car due to wheel polygonalisation 10
Coordinated control strategies for active steering, differential braking and active suspension for vehicle stability, handling and safety improvement 10

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù),請(qǐng)聯(lián)系出版商:TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。

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