1期刊建設(shè)應(yīng)依托學(xué)科，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求
當(dāng)前，中國的高校與研究機(jī)構(gòu)研究從“望其項(xiàng)背”到“緊密跟蹤”演變，SCI文章爆發(fā)式增長，但少有“獨(dú)上高樓”的原始創(chuàng)新。如何抓住論文中的前沿技術(shù)與創(chuàng)新思想，對任何期刊編委會(huì)與編輯團(tuán)隊(duì)來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。工程技術(shù)期刊應(yīng)該堅(jiān)定地面向國家重大需求，成為工程師、科研人員最關(guān)注的交流平臺，同時(shí)邀請相關(guān)領(lǐng)域有影響力的專家作為執(zhí)行主編，組織策劃專刊或?qū)冢瑸橐痪€科研人員提供集成的近期研究進(jìn)展，引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展。以航空航天學(xué)科為例，航空航天技術(shù)是近年來最活躍、發(fā)展最迅速、最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的近期成就和工程技術(shù)的近期成果，是一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)是否先進(jìn)的重要標(biāo)志。一直以來，歐美國家對航空航天技術(shù)嚴(yán)密封鎖，我國主要依靠科研人員自力更生。近年來，國家在航空航天領(lǐng)域（如在大型客機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域）加大投入，取得了一系列成果，大幅縮短了我國與航空航天強(qiáng)國的差距；而我國的探月工程、高超聲速飛行器、無人機(jī)研制等，則已達(dá)到世界水平。如何向世人彰顯我國航空航天領(lǐng)域的成就，引起全球同行關(guān)注，作為該領(lǐng)域的旗艦期刊，《航空學(xué)報(bào)》與《中國航空學(xué)報(bào)（英文版）》（以下簡稱《CJA》）倍感責(zé)任重大。兩刊編委會(huì)與編輯團(tuán)隊(duì)作了以下嘗試。
2緊密跟蹤國家重大戰(zhàn)略需求，深度挖掘熱點(diǎn)選題
工程技術(shù)期刊首先要滿足我國現(xiàn)階段發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求，航空航天發(fā)展是國家規(guī)劃的重中之重，《航空學(xué)報(bào)》理應(yīng)更好地服務(wù)國家航空航天發(fā)展規(guī)劃。首先，編輯部開展全國性航空航天領(lǐng)域重要研究機(jī)構(gòu)的調(diào)研活動(dòng)，走訪全國40多家航空航天一線科研院所，強(qiáng)調(diào)科學(xué)技術(shù)與工程應(yīng)用協(xié)同發(fā)展，梳理出一線研發(fā)人員真正關(guān)切的技術(shù)問題。然后，深度挖掘熱點(diǎn)選題，邀請熱點(diǎn)領(lǐng)域領(lǐng)軍學(xué)者擔(dān)任執(zhí)行主編或聯(lián)合主編，策劃出版專刊/專欄（包括：大飛機(jī)專刊、航空器總體設(shè)計(jì)專刊、高超聲速飛行器專刊、直升機(jī)專欄、飛行器防除冰專欄等），為國家重大需求項(xiàng)目提供新知識和新技術(shù)的展示和發(fā)展平臺，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。《航空學(xué)報(bào)》策劃出版的專刊/專欄不僅得到行業(yè)的高度認(rèn)可與關(guān)注，而且期刊的引證指標(biāo)也得到大幅提升。以《航空學(xué)報(bào)》大飛機(jī)專刊為例，該專刊邀約了多位院士、專家撰寫深度綜述與研究論文，共發(fā)表31篇文章，其中就有超過10篇入選“領(lǐng)跑者5000-中國精品科技期刊頂尖學(xué)術(shù)論文”。而《航空學(xué)報(bào)》的學(xué)術(shù)影響力也“水到渠成”地得到大幅提升，在歷年的全國航空航天類核心期刊評估中始終名列及時(shí)。
3開展國際合作，展示工程技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
中國的工程技術(shù)英文期刊是向全球展示中國工程科學(xué)領(lǐng)域發(fā)展的重要窗口。科技期刊編委會(huì)，一方面應(yīng)該高度重視論文的學(xué)術(shù)質(zhì)量和論文研究的國際影響力；另一方面，真正關(guān)注的核心內(nèi)容應(yīng)該是國家重大需求與國際學(xué)術(shù)前沿的重疊之處。事實(shí)上，我們不鼓勵(lì)簡單追蹤國際熱點(diǎn)，但在國內(nèi)毫無根基和需求的工作。為了做好這方面的引導(dǎo)，《CJA》編輯部一方面主動(dòng)邀請國內(nèi)外知名學(xué)者就某一國際前沿問題撰寫高質(zhì)量綜述，對學(xué)科前沿問題發(fā)展進(jìn)行高度概括與預(yù)見，引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展；另一方面，充分發(fā)揮國際編委作用，開展國際合作，策劃組織國際專欄。例如：《CJA》2017年第1期策劃出版了“航空發(fā)動(dòng)機(jī)中法國際專欄”，該專欄發(fā)表的均為中法合作撰寫的論文，充分展示了兩國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的近期研究進(jìn)展與成果。《CJA》2017年第2期策劃的“空中交通管理國際專欄”是與國際會(huì)議合作，邀約了8篇來自歐美國家的高水平論文。截至目前已有11次（Scopus數(shù)據(jù)）引用，即年指標(biāo)為1.375，遠(yuǎn)高于SCI收錄期刊的刊均即年指標(biāo)0.549，且引用來自英國、德國、瑞典、比利時(shí)、巴西、韓國等多國學(xué)者。雖然《CJA》在發(fā)展過程中遇到了不少困難，但編委會(huì)不畏困難、正視自身問題，通過采取一系列措施，取得了顯著成效。本文分別選取SCI收錄的美國《AIAAJournal》、英國《AeronauticalJournal》、日本《TransactionsoftheJapanSocietyforAeronauticalandSpaceSciences》與中國《CJA》等航空航天領(lǐng)域代表性期刊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，如圖1所示。由圖中4本期刊的影響因子變化可以明顯看出，英國與日本的期刊近年來數(shù)據(jù)基本穩(wěn)定在中位，美國的期刊《AIAAJournal》為全球航空航天領(lǐng)域公認(rèn)的頂級期刊，其數(shù)據(jù)一直穩(wěn)定在高位，而《CJA》雖然被SCI收錄最晚，但其發(fā)展最快。根據(jù)2018年6月近期的JCR數(shù)據(jù)，《CJA》已與《AIAAJournal》并肩而立，且略高于后者。這意味著相對于美國、英國、日本，中國的期刊正在大踏步前進(jìn)。
4期刊評價(jià)被影響因子“綁架”，評價(jià)體系亟待改革
作為辦刊人，我們應(yīng)該知曉工程技術(shù)期刊的辦刊宗旨應(yīng)為服務(wù)創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。在2012年考察中科院時(shí)也曾強(qiáng)調(diào)：“深化科技體制改革，增強(qiáng)科技創(chuàng)新活力，集中力量推進(jìn)科技創(chuàng)新，真正把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略落到實(shí)處。”然而，當(dāng)前中國科技期刊在很大程度上被影響因子“綁架”，導(dǎo)致其辦刊宗旨異化。一些期刊主管部門或期刊編委會(huì)在討論期刊發(fā)展時(shí)，往往忽視了科技期刊原本的辦刊主旨，而是唯影響因子至上，所有辦刊措施均圍繞如何提高影響因子，未充分考慮期刊的社會(huì)影響力提升及其對行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。據(jù)任勝利等統(tǒng)計(jì)：2016年度中國大陸地區(qū)位列SCI影響因子Q1區(qū)的期刊數(shù)量為34種。然 而，這些中國Q1期刊的平均年載文量在4年間下降了13.77%，而JCR收錄全部期刊的平均年載文量在4年間則增加6.62%。可見，在“唯影響因子”的評價(jià)體制下，不乏有中國期刊為了追求影響因子的增長而有意識地減少年載文量。根據(jù)2018年6月26日近期的JCR數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入SCIQ1區(qū)的中國大陸期刊已由2013年的13種增至48種。這一方面與近年來我國針對英文科技期刊的國際影響力提升計(jì)劃與登峰行動(dòng)計(jì)劃廣泛實(shí)施密切相關(guān)。另一方面，筆者注意到，這48種期刊中，有34種期刊的平均月發(fā)文量不及10篇（即年發(fā)文量小于120篇），占所有Q1期刊的70.8%。可見，以影響因子高低論“英雄”的評價(jià)體系對我國期刊辦刊者的辦刊理念也產(chǎn)生了較大影響。工程科學(xué)總是與國家重大項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其他社會(huì)需求密切相關(guān)，因此工程技術(shù)期刊與純基礎(chǔ)研究期刊相比，更應(yīng)該具備不同的使命。工程技術(shù)期刊應(yīng)深刻認(rèn)識到其肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，而不僅僅是追求高影響因子。只有多方呼吁，進(jìn)一步深化科技成果評價(jià)體系與科技期刊評價(jià)機(jī)制改革，才能使工程技術(shù)期刊具備更好的發(fā)展空間，否則很難回歸其服務(wù)創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的辦刊宗旨。
5期刊需要的主編、編委與編輯人才作支撐
主編與編委會(huì)是科技期刊辦刊團(tuán)隊(duì)的重要組成部分，在樹立期刊品牌影響力、吸引品質(zhì)稿源、提升期刊學(xué)術(shù)影響力等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以《航空學(xué)報(bào)》為例。所有編委在任期間必須認(rèn)真履行職責(zé)，編輯部定期向主編、副主編匯報(bào)編委會(huì)成員工作情況，能夠勝任的留任，不能履行職責(zé)的則及時(shí)更換，以保障編委會(huì)具有較強(qiáng)的執(zhí)行力與活力，在期刊的辦刊方針與組織策劃熱點(diǎn)專題、引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展方面發(fā)揮其重要作用。科技期刊是科技成果集中傳播的媒介，是爭奪國際科技創(chuàng)新成果首發(fā)權(quán)的主要平臺，也是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的重要園地。而青年學(xué)者具有創(chuàng)新思維與較強(qiáng)的執(zhí)行力，工作積極主動(dòng)，可自由支配的時(shí)間相對較多。因此，學(xué)術(shù)期刊要想增加期刊發(fā)展動(dòng)力，使編委會(huì)具備更強(qiáng)的執(zhí)行力，建立青年編委會(huì)是一種有效途徑。以《航空學(xué)報(bào)》為例，于2016年12月成立首屆青年編委會(huì)，成立1年半以來，青年編委的加入大幅縮短了期刊的審稿周期（稿件平均初審時(shí)間僅為3天，且有詳細(xì)審稿意見），審稿效率大大提高；初審?fù)烁迓视?0%提升至33%，減少了外審專家的資源浪費(fèi)、提高了期刊的學(xué)術(shù)聲譽(yù)。實(shí)例證明，青年編委開闊的國際視野以及巨大的工作熱情為期刊注入了一股清新的活力，為期刊提供了發(fā)展動(dòng)力，該方法值得推廣。
辦好一本科技期刊，不僅要有的主編與編委會(huì)，而且要有一個(gè)積極向上、具有創(chuàng)新思維與執(zhí)行力的編輯團(tuán)隊(duì)作為支撐。然而，當(dāng)前社會(huì)對科技期刊編輯這一職業(yè)不夠重視，一些科研單位的編輯人員往往被定為輔助人員，其崗位、待遇與正式科研人員相比偏低。另外，與當(dāng)前國家面向青年學(xué)者提供的“杰青”“青千”“青拔”“青托”等多種機(jī)會(huì)相比，期刊青年編輯基本沒有職業(yè)上升空間，與編輯相關(guān)的獎(jiǎng)項(xiàng)較少，導(dǎo)致編輯職稱晉升困難，職業(yè)認(rèn)同感不強(qiáng)，幸福指數(shù)偏低。由此，期刊編輯部一方面難以招聘到人才；另一方面，難以留住人才，期刊發(fā)展?jié)u漸陷入惡性循環(huán)。一個(gè)期刊的編輯團(tuán)隊(duì)一旦缺乏了凝聚力、執(zhí)行力與戰(zhàn)斗力，即使有的編委會(huì)，創(chuàng)辦期刊也如“紙上談兵”。為了創(chuàng)建良好的辦刊環(huán)境，促進(jìn)期刊健康穩(wěn)定的發(fā)展，建議相關(guān)期刊主管與主辦部門重視對青年編輯人才的儲備與培養(yǎng)，為其提供更多的職業(yè)上升空間，增設(shè)編輯獎(jiǎng)項(xiàng)與科研基金，提高編輯待遇，以進(jìn)一步穩(wěn)定辦刊隊(duì)伍，發(fā)揮編輯團(tuán)隊(duì)的主觀能動(dòng)性，為創(chuàng)辦期刊作好支撐。
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