《汽車運(yùn)用》雜志,于1980年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:12-1186/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:病車診所、軍營之星、百科之窗等。
《汽車運(yùn)用》雜志面向社會(huì)公開發(fā)行的汽車期刊。緊扣時(shí)代的脈搏,融知識(shí)性、實(shí)用性、欣賞性為一體,圖文并茂,深受廣大汽車駕駛員、修理工以及汽車愛好者的喜愛。
《汽車運(yùn)用》為內(nèi)部刊物,不支持在線訂閱,僅供內(nèi)部參考。
專稿 綠色方陣 軍事世界 廣角鏡 時(shí)空隧道 病車診所 軍營之星 百科之窗
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
楊月海 | 30 | 心汽車;故障現(xiàn)象;故障診斷;故障檢查;電控 |
郭少平 | 29 | 心車輛裝備;車輛裝備保障;車輛;緊貼;軍事斗爭準(zhǔn)備 |
張立功 | 28 | 心車輛裝備;軍事斗爭準(zhǔn)備;車輛維修;車輛;修理分隊(duì) |
馬選斌 | 26 | 心汽車發(fā)動(dòng)機(jī);故障診斷;螺栓松動(dòng);柴油發(fā)動(dòng)機(jī);電噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
國義 | 25 | 心柴油汽車;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);離合器;發(fā)動(dòng)機(jī);掛擋困難 |
錢勇 | 24 | 心故障現(xiàn)象;EQ2102型汽車;行駛里程;故障檢查;汽車 |
林豪 | 23 | 心故障現(xiàn)象;汽車;N型;故障檢查;東風(fēng)EQ2102 |
袁濤 | 21 | 心發(fā)動(dòng)機(jī);柴油發(fā)動(dòng)機(jī);曲軸;駕駛員;燃料供給系 |
潘萬里 | 20 | 心故障現(xiàn)象;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);汽車發(fā)動(dòng)機(jī);依維柯;柴油車 |
董宏國 | 19 | 心汽車;電路分析;進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng);重型載貨汽車;斯太爾系列 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國人民解放軍軍事交通學(xué)院 | 332 | 汽車;車輛;駕駛;發(fā)動(dòng)機(jī);軍事 |
中國人民解放軍73909部隊(duì) | 136 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);故障現(xiàn)象;故障檢查;轎車 |
中國人民解放軍72726部隊(duì) | 78 | 發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;柴油;故障現(xiàn)象;車輛 |
中國人民解放軍71521部隊(duì) | 73 | 車輛;車輛裝備;汽車;軍事;戰(zhàn)爭 |
中國人民解放軍73106部隊(duì) | 71 | 汽車;故障現(xiàn)象;故障檢查;發(fā)動(dòng)機(jī);制動(dòng) |
中國人民解放軍66395部隊(duì) | 66 | 發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;柴油;柴油機(jī);故障現(xiàn)象 |
濟(jì)南軍區(qū)聯(lián)勤部 | 61 | 軍交運(yùn)輸;交運(yùn);軍車;駕駛;軍事 |
中國人民解放軍71352部隊(duì) | 60 | 汽車;車輛;駕駛;駕駛員;發(fā)動(dòng)機(jī) |
中國人民解放軍71375部隊(duì) | 45 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);踏板;故障現(xiàn)象;加速踏板 |
中國人民解放軍95979部隊(duì) | 40 | 發(fā)動(dòng)機(jī);柴油;怠速;機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
這個(gè)期刊非常正規(guī),要求嚴(yán)格。從第一輪規(guī)范格式到第一輪評審意見,再到出版前的校稿等,外審專家和編輯部老師都提了很多詳細(xì)意見。甚至于單獨(dú)一句話的通順程度、圖的精確描述等都很到位。編輯部老師嚴(yán)格但不失和藹,這里再次表示感謝!
汽車運(yùn)用雜志還是不錯(cuò)的,編輯負(fù)責(zé)認(rèn)真,給予研究生最大的耐心讓你修改,審稿人意見中肯,細(xì)心認(rèn)真。打幾次電話查詢進(jìn)度,編輯部的人都很有耐心解答。只要認(rèn)真按照審稿人和編輯的建議好好修改,最終肯定會(huì)被錄用的啦。
目前投稿感覺最負(fù)責(zé)的期刊,編輯很認(rèn)真,對自己的提高很大,以后有好的文章還會(huì)投稿的。審稿專家也很用心,有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動(dòng)~~另外,稿件校對也很嚴(yán)謹(jǐn),甚至校對了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn),真是業(yè)界良心! 希望對大家有幫助。
審稿人的意見不多,但是都挺有價(jià)值,改了文章結(jié)構(gòu)、做了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。值得一提的是,編輯的排版意見簡直不要太仔細(xì)。太負(fù)責(zé)了!這樣的編輯團(tuán)隊(duì),是值得夸贊的!
對稿件質(zhì)量要求挺高,是國內(nèi)檔次較高的刊物之一。可能因?yàn)橥陡迦硕鄬?dǎo)致了速度慢,這是可以理解的。總體較好。審稿以及發(fā)稿時(shí)間可適當(dāng)縮短。這是一份很好的刊物,希望越辦越好!
要求:1.項(xiàng)目要注明項(xiàng)目名稱和來源,并注明項(xiàng)目編號。2.作者簡介:姓名、出生年、性別、籍貫、工作單位、郵編、職稱或?qū)W歷、研究方向。雖然遭到拒絕,但編輯老師都是在第一時(shí)間通知,這比那些投稿如石沉大海般的期刊不知要好多少倍,喜歡這樣有責(zé)任心的期刊。
審稿速度很快,編輯人很好,非常負(fù)責(zé)任,非常非常細(xì)心,態(tài)度特別特別好,問題也提的有價(jià)值,我覺得是個(gè)不錯(cuò)的期刊。自己的投稿過程比較坎坷,外審了幾次,第一次是審稿人意見沒回復(fù),于是又送審了另一位審稿人,也按時(shí)回來了。幾經(jīng)周折,總算錄用!
這個(gè)期刊是我遇到的最好的期刊之一,我的第一篇學(xué)術(shù)類論文就是在該期刊上發(fā)表的,當(dāng)時(shí)對我是個(gè)鼓勵(lì)。目前又投了一篇被錄用。太棒了!
導(dǎo)師的評價(jià)是這本雜志比較規(guī)范,我個(gè)人覺得也是如此,開始審稿的兩個(gè)外審專家意見不一致,過后我打了一個(gè)電話問了編輯,外審已完成怎么沒有結(jié)果,然后他們說意見不一致還需要在找一個(gè)外審專家,然后就又找了一個(gè)外審專家,而且送審很快,結(jié)果處理也挺快。催稿的時(shí)候編輯的語氣非常好,審稿意見我也十分贊同。
該期刊編輯老師們態(tài)度相當(dāng)好,對工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)。覺得很贊!審稿人審稿也相當(dāng)細(xì)致入微,提了幾條中肯又有價(jià)值的意見。為了縮短整個(gè)流程,個(gè)人建議投稿前仔細(xì)閱讀格式,文章要精煉。
審稿特別快,幾天后就返修了,悲劇的是其中一個(gè)審稿人覺得有問題,另外兩個(gè)都說特別好,推薦錄用,于是返修之后,很快就等到錄用通知了。可能是因?yàn)槲倚那樘鼻辛怂愿杏X自己等了很久。
汽車運(yùn)用從投稿到錄用也就1個(gè)月多點(diǎn),小改了兩次,都改的是些小問題。給的修改時(shí)間也很短,第一次改就給了5天時(shí)間,第二次改就給了4天,也可能改的都是小問題吧!
稿效率極高,1月1號投,1月28號即回復(fù)錄用,感覺很注重細(xì)節(jié),提了很詳細(xì)的摘要及文章格式修改意見。此雜志是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
新到稿件的狀態(tài)大概持續(xù)了幾天,本以為是擺設(shè),后來審稿倒是很快就審回了,給的意見比較正面,進(jìn)行了略微的修改后返回,大概一個(gè)月左右確定錄用,會(huì)給出排版后的PDF請作者再審核一遍,比較認(rèn)真。是我見過比較負(fù)責(zé)任的編審們了。
從投稿到收到錄用通知大概1個(gè)月左右,不過是修改后錄用,還是比較滿意的。修改意見就是文中幾個(gè)句子的修改和文章格式修改,沒什么太大的變動(dòng),不歧視小碩,想投稿的研究生可以試一試。
親身投稿,雜志回復(fù)很快,一個(gè)月就接到修改意見。期間還包括了幾天國慶假期,這個(gè)速度從沒遇到,感覺效率是很高的。為雜志的速度點(diǎn)贊。
編輯很負(fù)責(zé),一周內(nèi)給審稿意見,按照編輯的意見修改兩次后錄用,總時(shí)長約一個(gè)月吧,效率很高,而且反饋意見比較有指導(dǎo)性,對以后寫作也有利。贊一個(gè)!
汽車運(yùn)用雜志審稿嚴(yán)格,各項(xiàng)工作規(guī)范,在線通告系統(tǒng)可實(shí)時(shí)知道審稿進(jìn)度,編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),有郵件必回,收到稿件后迅速送審,審稿專家提出的問題也相當(dāng)有深度,具有專業(yè)性。是一個(gè)不錯(cuò)的期刊!
速度在國內(nèi)絕對算不錯(cuò)的,編輯和審稿人非常認(rèn)真。投了2篇,都錄用了。有一篇,審稿人直接據(jù)稿,但覺得意見不合理,于是向編輯申述,申請換審稿人,最終錄用。
1個(gè)月直接錄用,還是很快的了,比較順利,汽車運(yùn)用雜志比較好,審稿人意見比較中肯,不歧視外學(xué)校的投稿,審稿速度快,這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
在該站訂購了很多書,每次都很滿意,這次訂購的學(xué)術(shù)期刊,本本和我心意,緊扣時(shí)代的脈搏,融知識(shí)性、實(shí)用性、欣賞性為一體,圖文并茂,深受廣大汽車駕駛員、修理工以及汽車愛好者的喜愛。為我充電加油,以后還會(huì)來繼續(xù)訂購的!!!
具有極高的學(xué)術(shù)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值、欣賞價(jià)值及收藏價(jià)值,文章很好,雜志發(fā)貨速度很快,價(jià)格便宜,方便,每一篇文章都是精選,每一段文字都是雞湯,能給人正能量,閑暇時(shí)間不可多得的學(xué)術(shù)讀物。
雜志印刷清晰,紙質(zhì)好,無異味,排版正整,與商品描述相符,整體感覺不錯(cuò),性價(jià)比高,物流快,配送態(tài)度熱情,非常棒。還沒有看,等看了再來追評!
汽車運(yùn)用雜志非常實(shí)用、也很用心,是中國人民解放軍軍事交通學(xué)院主辦和主管、面向全軍和社會(huì)公開發(fā)行的科技綜合類汽車期刊。內(nèi)容豐富,物超所值,給了我很大的幫助。第一次訂閱,感覺很便捷,也很實(shí)惠。
一直就在這里訂的雜志,包裝也很細(xì)心,價(jià)格比在郵局訂閱便宜,每期都能按時(shí)收到雜志,是信任,讓我每年毫不猶豫的堅(jiān)持訂閱,期待著收到時(shí)那一刻的驚喜!!
《汽車運(yùn)用》(月刊)創(chuàng)刊于1980年,是中國人民解放軍軍事交通學(xué)院主辦和主管、面向全軍和社會(huì)公開發(fā)行的科技綜合類汽車期刊。俗話說,書是人類進(jìn)步的階梯,讀好書可以陶冶情操,擴(kuò)寬自己的知識(shí)面,對我的工作很有幫助,非常值得推薦的一本書。
編輯部整體效率高,基本能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成審稿流程。編輯態(tài)度很好,多次電話查稿,都非常熱情。個(gè)人感覺只要按外審專家意見認(rèn)真修改可以修改的意見,將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由,基本能通過終審。希望能幫助到大家
汽車運(yùn)用雜志是個(gè)不錯(cuò)期刊,審稿速度還挺快,從最初投稿到被拒,一個(gè)月零四天,編輯老師很熱心的指出文章的問題,審稿老師還給提了幾條有價(jià)值的意見,自己再修改下再接再厲!
投稿一個(gè)月,編輯部就通知準(zhǔn)備錄用,中間編輯部老師與我聯(lián)系,態(tài)度很好,對我的問題都做了一一解答,文章最好要有創(chuàng)新點(diǎn)、有亮點(diǎn)。
投了一篇關(guān)于軍事世界的文章,期間給了小修。修回后專家認(rèn)為我修改得很認(rèn)真,文章有很大提高了,但是,仍需要有改動(dòng)的地方,鼓勵(lì)我進(jìn)一步對討論進(jìn)行修改,并給出了很具體的修改討論的意見,感覺老師非常的和藹。真的很不錯(cuò)
這是本人第一篇文章,真的很高興。總體感覺汽車運(yùn)用雜志編輯的服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò),審稿速度挺快的,給個(gè)贊。審稿專家也很認(rèn)真、會(huì)提出很多中肯的意見給予參考。是一個(gè)很值得推薦給大家的期刊。
實(shí)事求是相當(dāng)不錯(cuò)的雜志,審稿人很專業(yè),水平很高,也很犀利,提出了很多問題,有些問題提得非常到位,根據(jù)審稿人的意見修改后,文章的水平提高不少。切記認(rèn)真對待審稿人意見,很容易接受的。
汽車運(yùn)用雜志工作人員效率很不錯(cuò),審稿人意見回來讓修改語法,并且指出如何修改,給的小修,編輯給了2周時(shí)間修改。審稿人很專業(yè),文章看的很仔細(xì),給出了很多中肯的建議,并且在文章修改過程中,確實(shí)學(xué)到很多東西。非常不錯(cuò)的期刊
很不錯(cuò)的期刊,注重文章的創(chuàng)新性及論文語言的流暢性。期刊格式要求嚴(yán)格,有外審意見了就老老實(shí)實(shí)的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
速度還是很快的,一個(gè)月后得到通知讓修改繼續(xù)投,意見特別詳細(xì),要求比較高,第一次大修以后投出去,兩個(gè)月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負(fù)責(zé),最后一遍修改的時(shí)候,審稿人把我文章里面所有錯(cuò)誤的標(biāo)點(diǎn)符號都修改過來了,特別負(fù)責(zé)。總體上,8月29號投的,9月30號第一次修改,10月份第二次修改,11月3號基本上是接收了。
編輯及專家審稿都很認(rèn)真,對文章格式要求嚴(yán)格,審稿需要加急的話可以跟編輯溝通,因本人急于評職稱,所以一個(gè)半月左右拿到錄用通知。什么時(shí)候刊出尚不確定。
投完之后就沒動(dòng)靜了,等了一個(gè)月的時(shí)候退修,提交修改稿后又沒動(dòng)靜了,我以為把我的稿子落下不審了呢,結(jié)果又過了倆月給我發(fā)郵件告訴我接受了。交完版面費(fèi)都十多天了還沒動(dòng)靜呢。
編輯老師非常專業(yè),說話十分客氣,是我見過的最好的編輯,投稿一個(gè)月知道結(jié)果,但一直沒發(fā)正式的錄用通知郵件,直到清樣發(fā)來后,從投稿到見刊半年,但現(xiàn)在可能不一定夠,基本上要一年,這看你催不催的緊了。
編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),郵件聯(lián)系回復(fù)也非常快,稿件開始本來有些問題,考慮不用的,但是編輯又給了一次修改的機(jī)會(huì),說是修改好了還可能錄用,認(rèn)真修改了半個(gè)月,就說錄用了。
汽車運(yùn)用雜志的審稿速度很快的,審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高,審稿人和編輯都不錯(cuò)。審稿很認(rèn)真,意見也很中肯,審稿超級認(rèn)真,投稿過程等于一個(gè)提高過程,是值得推薦的一個(gè)好期刊。
汽車運(yùn)用的審稿人是不是都一個(gè)風(fēng)格啊,不催審不返回意見,也太不負(fù)責(zé)任了,文章是否可以發(fā)表,花半天就可以審?fù)甑模浻昧诉€好,不錄用,這不是浪費(fèi)投稿人的時(shí)間嗎?
2014年11月21投出,后因?yàn)閷彶椴贿^關(guān),一周后修回,然后經(jīng)歷了一個(gè)月的審稿,一個(gè)問題較多,一個(gè)很少,結(jié)果送第三個(gè)審稿人仲裁,第三個(gè)審稿人很專業(yè),給的意見不錯(cuò),提了四個(gè)小問題。編輯給了大修。在2015年1月8日接受,10日完全接受。挺不錯(cuò)的。
汽車運(yùn)用雜志的審稿速度真的很快,從投稿到通知返修只用了15天。編輯很認(rèn)真,指出了很多不規(guī)范的地方,對格式規(guī)范要求很嚴(yán)格。返修4天后直接正刊錄用,感覺只要有創(chuàng)新點(diǎn),注意寫作就差不多可以中了。
12月底投稿,交給了兩個(gè)外審專家,一個(gè)拒審,另外一個(gè)看完了。最后編輯部說內(nèi)容太舊,就被退了,第一篇啊,好悲催,不過速度還是蠻快的,10天不到就說退稿了。
我的稿子投出去三個(gè)月啦!8月14號寄到的審稿費(fèi) 這都11月14號了!中間稿子催了三次啊!至今沒個(gè)回音啊!這是什么情況啊!是死是活給個(gè)準(zhǔn)信好么!早點(diǎn)把我拒了我也好投下家啊!!!!就這么架空我么!!!腫么辦啊求助!!!!!!!
工作效率高,編輯負(fù)責(zé)認(rèn)真,審稿人仔細(xì)專業(yè)。從投稿到錄用周期比較快。二月中旬投稿,三月下旬反饋修改意見,四月中旬終審?fù)瓿桑脑孪卵骶帉彶橥ㄟ^,五月上旬發(fā)錄用通知,九月見刊。
反正幫師姐投了一篇,也就個(gè)把月的時(shí)間吧 ,就直接讓交錢,然后就寄了接收函證明,說半年后發(fā)表, 中文嘛。
今年投了4篇,其中一作是2篇,其余都是學(xué)生投的,在我印象中以前這個(gè)雜志錄用還是比較難的,比較注重實(shí)用性,個(gè)人覺得比那些所謂的理論性論文實(shí)用,在企業(yè)這塊還比較注重。能學(xué)到東西。覺得還是不錯(cuò)的。投稿到錄用一般2個(gè)月
審稿很快,發(fā)表周期短
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