《汽車維修》雜志,于1995年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:22-1218/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn),其中主要欄目有:技師手記、維修機(jī)具、紅旗時(shí)刻等。
《汽車維修》雜志是以汽車故障診斷、維修技術(shù)為主要內(nèi)容的實(shí)用技術(shù)雜志,融技術(shù)與科普性于一身,內(nèi)容新穎,技術(shù)含量高,通俗易懂,具有很強(qiáng)的可操作性,是廣大汽車維修人員及司機(jī)朋友的得力助手。
車界論壇 新視野 汽車診所 維修課堂 技師手記 紅旗時(shí)刻
(1)文稿應(yīng)具科學(xué)性、實(shí)用性,論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清楚,文字精練,用字規(guī)范。
(2)文中參考文獻(xiàn)角碼按照文中出現(xiàn)的次序編號(hào),在文中相應(yīng)處的右上角用阿拉伯?dāng)?shù)字加小方括號(hào)注明如“[1]”。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
趙寶平 | 34 | 心電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī);累計(jì)行駛里程;手動(dòng)變速器;瑞風(fēng)商務(wù)車;故障檢測儀 |
朱雙華 | 17 | 心汽車;故障現(xiàn)象;高職院校;CAN;故障診斷 |
黃林火 | 16 | 心實(shí)訓(xùn);東風(fēng)雪鐵龍;發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng);汽車ECU;插接器 |
徐艷 | 14 | 心干式;電噴發(fā)動(dòng)機(jī);雙離合變速器;大眾;轎車 |
劉成 | 14 | 心自動(dòng)變速器;電控系統(tǒng);充電樁;風(fēng)箱;技能大賽 |
齊偉 | 14 | 心故障診斷;點(diǎn)火線圈;行駛里程;汽車電控;遙控鑰匙 |
郭有瑞 | 13 | 心車身修復(fù);車身;氣體保護(hù)焊;鈑金;填孔 |
郟國中 | 12 | 心自動(dòng)變速器;發(fā)動(dòng)機(jī);起動(dòng)困難;汽車;傳動(dòng)比 |
劉利勝 | 11 | 心大眾;液壓控制系統(tǒng);01M型自動(dòng)變速器;干式;卡羅拉 |
趙錦強(qiáng) | 11 | 心邁騰;手動(dòng)變速器;發(fā)動(dòng)機(jī);行駛里程;故障診斷 |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)... | 148 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);轎車;車身;起動(dòng) |
《汽車維修》編輯部 | 95 | 投稿;投稿須知;標(biāo)題;文章標(biāo)題;郵件 |
吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 79 | 轎車;發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;變速;變速器 |
南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 53 | 發(fā)動(dòng)機(jī);汽車;電控;轎車;變速 |
杭州技師學(xué)院 | 43 | 發(fā)動(dòng)機(jī);轎車;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào);起動(dòng);里程 |
淄博職業(yè)學(xué)院 | 35 | 發(fā)動(dòng)機(jī);轎車;里程;行駛里程;寶馬 |
長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 | 35 | 汽車;教育;院校;職業(yè)教育;教學(xué) |
福建船政交通職業(yè)學(xué)院 | 32 | 發(fā)動(dòng)機(jī);轎車;實(shí)訓(xùn);標(biāo)致;起動(dòng) |
解放軍汽車管理學(xué)院 | 31 | 汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);故障診斷;轎車;汽車發(fā)動(dòng) |
陜西法士特汽車傳動(dòng)工程研究... | 29 | 變速;變速器;副箱;汽車;中間軸 |
部級(jí)期刊
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部級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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省級(jí)期刊
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北大期刊
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部級(jí)期刊
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前天下午投了這本雜志,昨天中午收到拒稿信,個(gè)人估計(jì)是因?yàn)檎撐氖且粋€(gè)本科學(xué)生寫的,編輯給出的退稿原因是:本文屬于一般介紹性論文,不適合本刊,退稿. 建議改投他刊. 感覺編輯的效率奇高,估計(jì)沒有送審,編輯直接拒稿了。總體來說是個(gè)不錯(cuò)的期刊。編輯部的老師很靠譜,審稿速度非常快,適合著急發(fā)論文的朋友,編輯也很熱心。
從我個(gè)人經(jīng)歷來看,我覺得應(yīng)該是極少數(shù)的情況,大家不要被嚇到。我投的這篇只是綜述,自己初涉這個(gè)領(lǐng)域。剛開始被拒稿時(shí),專家給出的意見是稿子邏輯亂,水平低。但是遵循修改意見進(jìn)行修改后, 還是被接收了,自己還是很高興的。希望大家都能有好運(yùn)氣!
首先點(diǎn)贊,剛收到投稿反饋,挺好的編輯,提出了非常可行的修改意見,要求修改后再投審,告訴我選題可行,還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過程,支持這個(gè)刊,質(zhì)量不錯(cuò)。
編輯比較認(rèn)真負(fù)責(zé),論文及時(shí)送審稿專家。審稿專家很專業(yè),提出了不少實(shí)質(zhì)性審稿意見,雖然論文被拒了,但每條審稿意見都直接命中要點(diǎn),讓我心服口服。身邊不少同學(xué)投《汽車維修》都中了,可能是我的論文水平還有待提高,打算修改后重新再投。
這個(gè)期刊容易給人產(chǎn)生誤解。我的第一篇文章在這刊物就是以收到的稿子太多拒絕了。其實(shí)這是刊物的一種委婉的說法,但這總比一些期刊收了審稿費(fèi)后再拒稿要好的多。但初審一旦通過,就說明編輯或者主編對(duì)你的文章感興趣了。后面就是外審了,后面就都是一樣的。總體上來說,該期刊還是不錯(cuò)的。
在學(xué)術(shù)網(wǎng)上看見大家對(duì)這個(gè)雜志的點(diǎn)評(píng),然后投了。負(fù)責(zé)我論文的編輯老師,太認(rèn)真了。1個(gè)月,通知錄用,總之外審專家很負(fù)責(zé),給的評(píng)審意見也很中肯。不歧視外校。
審稿速度總體上很快,2月份投稿,10天后返回審稿意見,修改后復(fù)審,3月就給出錄用消息,然后就是修改格式。總體上審稿比較認(rèn)真,對(duì)文章的創(chuàng)新性有一定要求。編輯的態(tài)度也挺好的。
很不錯(cuò),本來投這期刊就比較虛,初審過了,外審沒過,只是試一下,沒有令我失望,被拒了,說明期刊還是有質(zhì)量的。審稿速度是我投過的期刊里面比較快的,提出的意見也比較中肯,對(duì)自己有信心的童鞋可以投,頂一下!
投稿后一個(gè)月就收到審稿意見,提出若干小問題,反復(fù)修改后提交,大概1個(gè)禮拜就顯示已錄用,還是蠻快的。以后會(huì)繼續(xù)支持這本雜志的。
審稿較快,大概1個(gè)多星期就讓修改,之后又修了2次,雖然文章修的基本已經(jīng)變樣,但總算收錄了。從投稿到確定收錄也就1個(gè)多月,還有他們比較特別的事,最后一次修稿并通知收錄是用的紙質(zhì)的掛號(hào)信形式,其中包含我文章的打印版,上面都是編輯的筆跡,讓人覺得人家真的十分認(rèn)真的有親力親為,這種感覺真是不好形容,還蠻感動(dòng)的。
從個(gè)人的投稿經(jīng)歷來看,該刊在格式與邏輯方面獨(dú)樹一幟呀!與我原來的投稿在格式上有較大的不同,所以開始投稿后,經(jīng)歷了兩輪的修改格式,以及在數(shù)據(jù)及圖表的格式方面都極為嚴(yán)謹(jǐn),看來嚴(yán)謹(jǐn)是其特色呀!我很推崇該期刊,以后會(huì)不斷提升的!也會(huì)再次向該刊投稿的!
審稿速度非常之快,1個(gè)月前投稿,很快就收到退修意見,現(xiàn)在正式錄用,編輯部的效率不是一般的高。贊一個(gè)。審稿人verynice,審閱的很細(xì)致,很敬業(yè)。感謝一下。
審稿周期不太長,審稿專家給出的意見比較中肯,有利于提高文章質(zhì)量。等待刊發(fā)的時(shí)間比較長,可能是稿件多吧。需要自己郵寄兩份打印稿,可能因?yàn)橥ㄓ嵶髡呤窃撈诳木幬伞?
比較好錄用,但是網(wǎng)上有說現(xiàn)在《汽車維修》質(zhì)量下降了,不知道真假。期刊匿名審稿,不歧視碩士生投稿,編輯部老師人很好,聲音很親切,據(jù)說審稿專家大部分是院士博導(dǎo)級(jí)別的人,審稿意見很專業(yè)也很有挑戰(zhàn)性,審稿返回意見很及時(shí),投稿一個(gè)月內(nèi)收到退修意見,隔了半個(gè)月上傳退修稿,然后再次外審,隔了十天,編輯部復(fù)審,然后主編終審,然后編輯加工(錄用)。
看完之后感想很多。雜志之家送貨一向都比較準(zhǔn)時(shí),快遞小哥態(tài)度不錯(cuò),包裝也比較完整,習(xí)慣性的每次都在雜志之家上訂書,不會(huì)讓我失望。
稍微有點(diǎn)創(chuàng)新就能中,格式要求很嚴(yán)格,一定要按他的格式寫,可以下幾篇同方向的論文參考其結(jié)構(gòu)。汽車維修的編輯態(tài)度很好,不到半個(gè)月第一次審稿結(jié)論為修改后終審,然后半個(gè)多月后終審意見為采用。
12月20日投稿,1月24日便收到樣刊,出刊非常守時(shí),編輯李老師非常認(rèn)真負(fù)責(zé),多次打電話通知、核實(shí)相關(guān)情況,我也很討巧的請(qǐng)李老師直接幫我把需要修改的地方進(jìn)行改進(jìn),很感謝!
先后投過汽車維修兩篇文章,一篇耗時(shí)1個(gè)多月,一篇1個(gè)月,皆為修改后錄用。中途都換過審稿人,所幸沒有耽誤正常錄用時(shí)間,編輯非常的熱情,每次的咨詢都會(huì)耐心回復(fù)。
此刊質(zhì)量很好,編輯特別認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿費(fèi)也不是很高,但就是審稿時(shí)間個(gè)人覺得有點(diǎn)長,等得讓人心煩,也許是我的心情太急切了一點(diǎn)所以感覺度日如年,希望能縮短一下時(shí)間.
初審很快,外審大約一個(gè)月的時(shí)間,審稿專家給出的建議很認(rèn)同,返回修改,之后錄用,所有的流程均可在線查看,該刊是不歧視學(xué)歷,贊一個(gè)。
該雜志審稿公平,每篇稿件都有回復(fù)。編輯老師的態(tài)度和藹可親。郵件回復(fù)速度神速,言辭親和。綜合評(píng)價(jià),該刊值得一投。
汽車維修不錯(cuò)的期刊,審稿嚴(yán)格,審稿過程比較規(guī)范,審稿老師也比較有水平,也比較容易中,審稿速度比較快。修改格式很嚴(yán)格,參考文獻(xiàn)審核,編輯很嚴(yán)謹(jǐn),是正規(guī)的好期刊。
審稿有些慢,不過給出的意見都很專業(yè)也很有學(xué)術(shù)性,修改后雜志社的效率很高,很快就進(jìn)入了編輯加工階段。編輯加工階段過程很長,我也是等了一段一直沒敢詢問,之后因?yàn)闋砍懂厴I(yè)的問題就打電話要了錄用通知,編輯人很好,頭一天下班之前打的電話,第二天早上一上班郵件就發(fā)了過來。
汽車維修雜志審稿速度很快,按要求聯(lián)系編輯部后,編輯態(tài)度很好,說會(huì)按照期刊要求進(jìn)行適當(dāng)格式調(diào)整,問我是否同意,之后一個(gè)月左右就錄用了。
該刊審稿規(guī)范,有嚴(yán)格的審稿步驟,審稿很快,發(fā)表周期短,投稿與編輯QQ溝通很順利,收到的雜志中有些文章也有參考價(jià)值,有機(jī)會(huì)還會(huì)向其投稿。
資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性和實(shí)用性,對(duì)自己文章提升有很大幫助!是一個(gè)不錯(cuò)的雜志!值得訂閱!!雖然是第一次在這里定雜志,但是還是很值得信任的,客服態(tài)度很好,有問必答,訂購的價(jià)格很優(yōu)惠,而且發(fā)貨速度也是相當(dāng)?shù)目欤傊逍呛迷u(píng)!
汽車維修雜志融技術(shù)與科普性于一身,內(nèi)容新穎,技術(shù)含量高,通俗易懂,具有很強(qiáng)的可操作性,是廣大汽車維修人員及司機(jī)朋友的得力助手。知識(shí)實(shí)用,信息密集,文字生動(dòng),材料新穎。會(huì)繼續(xù)支持的!
本刊集專業(yè)性、指導(dǎo)性、權(quán)威性為一身的優(yōu)秀刊物, 雜志之家客服的服務(wù)態(tài)度非常好,尤其是回復(fù)速度明顯較去年大大提高,希望今年續(xù)訂的期刊能一如既往地令人滿意~
此刊內(nèi)容精彩、思想深邃、筆觸優(yōu)雅,不愧是大師之作,非常值得購買,細(xì)細(xì)品讀,我的寫作之路得此書會(huì)更加順利的!感謝雜志之家有這么好的平臺(tái),以后還會(huì)來關(guān)注跟訂閱的
第一次在網(wǎng)上訂閱雜志,內(nèi)心有點(diǎn)忐忑,擔(dān)心每期會(huì)不會(huì)按時(shí)發(fā)給我,但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這些擔(dān)心都是多余的,相信雜志之家,同時(shí)也感謝給我們帶來如此權(quán)威以及專業(yè)的雜志平臺(tái),哈哈,很滿意,全5分好評(píng)。
汽車維修雜志印刷很好,字跡很清晰,也很實(shí)惠,比實(shí)體店便宜。發(fā)貨很迅速,物流也挺快,總體好評(píng)。價(jià)格絕對(duì)劃算,推薦朋友們購買!
是以汽車故障診斷、維修技術(shù)為主要內(nèi)容的實(shí)用技術(shù)雜志,融技術(shù)與科普性于一身,內(nèi)容新穎,技術(shù)含量高,通俗易懂,具有很強(qiáng)的可操作性,是廣大汽車維修人員及司機(jī)朋友的得力助手。此外,兼顧介紹國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料等方面的內(nèi)容,并附有最新車型的彩色插頁,開闊眼界,豐富知識(shí),廣大汽車愛好者切不可錯(cuò)過。
審稿意見提的非常中肯,很有價(jià)值,對(duì)完善論文的內(nèi)容有很大幫助。編輯老師超棒,態(tài)度和藹,處理稿件很及時(shí),也很細(xì)心。汽車維修雜志是一個(gè)不錯(cuò)的期刊
這是我的第一篇文章,期間歷經(jīng)坎坷,前后修改四次,終于被錄用。外審專家和編輯都很認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)文章質(zhì)量要求挺高的,會(huì)反復(fù)多次對(duì)文章進(jìn)行校對(duì)。不容點(diǎn)點(diǎn)的差錯(cuò),非常敬業(yè)。望對(duì)大家有用,以求共勉!
1月投稿,過了2個(gè)月左右送外審,之后收到修改意見的通知,是小修,主要是改摘要;參考文獻(xiàn)格式;對(duì)一兩個(gè)公式進(jìn)行解釋;編輯態(tài)度也好,建議投該刊
汽車維修雜志的編輯真的很好很負(fù)責(zé)任,外審—復(fù)審—終審三個(gè)環(huán)節(jié)都讓修改了,很負(fù)責(zé)任,意見也很在點(diǎn)子上,非常專業(yè)。感覺效率也很快,不愧為有好口碑的期刊。推薦大家投稿!
汽車維修雜志的審稿效率非常高,審稿人很嚴(yán)謹(jǐn),很人性化,做事不拖泥帶水,很尊重投稿人。該刊編輯較為負(fù)責(zé),能及時(shí)的反饋審稿情況。對(duì)校稿過程中的疑問,也會(huì)詳細(xì)而耐心的與之溝通,非常不錯(cuò)!
汽車維修雜志的工作人員都很不錯(cuò),審稿人很好,意見中肯,編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),第一次的時(shí)候由于網(wǎng)絡(luò)問題沒收到審稿意見,打電話后,馬上就又給我發(fā)了一份,非常感謝!
一次很崎嶇的投稿歷程,由于本人很粗心,文章中總是在細(xì)節(jié)上出現(xiàn)問題,編輯老師耐心的幫我反復(fù)審閱。有多處還是老師直接幫忙修改了,非常感動(dòng)。雖然經(jīng)過了2次大修,2次小修,結(jié)果還是盡如人意的,被期刊收錄。
汽車維修雜志的審稿人很負(fù)責(zé),第一個(gè)用了近1個(gè)月,第二個(gè)用了僅一個(gè)星期。自己運(yùn)氣較好,審稿人給予肯定評(píng)價(jià),修改后2個(gè)星期后錄用。個(gè)人感覺期刊要求較高,能夠有一些理論上的突破可能更受喜歡。
2015年9月下旬投稿,2015年11月上旬修改意見回來;修改意見很中肯,整個(gè)審稿流程比較正規(guī)。國內(nèi)不錯(cuò)的期刊,審稿速度快,給出的修改意見對(duì)文章改進(jìn)有很大的幫助,建議投稿!
專家根據(jù)文章的結(jié)構(gòu),內(nèi)容,創(chuàng)新點(diǎn),以及細(xì)節(jié)都一一進(jìn)行了指導(dǎo)意見,總體而言,文章的審核速度相對(duì)還是較快,審核意見也比較詳細(xì),且語氣表達(dá)方式也很禮貌。
只要稿件有一定的創(chuàng)新性,就可以錄用,寫作要規(guī)范,編委審稿大概15天左右,之后專家審稿時(shí)間一般在2個(gè)月左右,一般錄用在3月,總的來說啥審稿時(shí)間還是很快的,不過見刊的時(shí)間比較漫長,可以加急,加急費(fèi)用比較高,看個(gè)人選擇了。
我投的基本都是審稿3個(gè)月,中間不會(huì)有任何的意見。你就安心等2-3個(gè)月,三個(gè)月后告訴你中了。然后就是等著發(fā)表,期間進(jìn)行修改,一般從投稿到見刊就是1年吧。
5月下旬投稿,6月下旬修改意見回來;修改意見很中肯,根據(jù)修改意見對(duì)自己在控制方向的理解上有所幫助與提高。汽車維修整個(gè)審稿流程比較正規(guī)。建議使用latex模板。
本來一直感覺汽車維修雜志還不錯(cuò),審稿速度那些都挺快的,就投了一篇去,沒想到速度是快,幾天結(jié)果就回來了,但是一看審稿意見,很不爽,審稿人提的很多問題都是我在文章中很明確的說明了的,但他。。。估計(jì)是沒長眼睛!太氣人了。不是因?yàn)閯e拒,只是很不爽審稿人,自己沒看到就說我沒寫!太氣人了
一開始先是網(wǎng)站升級(jí),拖了一個(gè)來月送外審,后來外審回來,給修改意見,返回去又趕上進(jìn)入假期,又等了一個(gè)來月返回來改格式,不過還好,最后收了,我的拖拖拉拉的三個(gè)來月,唉
我覺得汽車維修雜志的透明度很高,審稿信息及時(shí)能被看到。非常棒,刊物非常好。關(guān)于審稿速度,要看個(gè)人運(yùn)氣,本人的稿件有兩個(gè)審稿人,一個(gè)審稿專家在一個(gè)星期內(nèi)就審?fù)炅耍硪粋€(gè)直到今天仍沒有消息,已經(jīng)滿三個(gè)月了,期間催過一次,還是沒審?fù)辍?吹接行┤艘粋€(gè)月就審?fù)昴谴_實(shí)快,完全憑個(gè)人運(yùn)氣,分的審稿人好。
投稿一個(gè)多月之后兩個(gè)審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進(jìn)行修改,投稿后直接錄用,但是見刊就很慢了,大概要過一年。雜志之家讓我省事多了,下次喊同學(xué)們也來。
同班同學(xué)投的一篇,一星期左右交審稿費(fèi),2周左右返修,修回又2周直接錄用,我的是一星期左右交審稿費(fèi),2周左右返修,修回40天再次返修,第二天提交直接錄用,總體來說還挺快的,很不錯(cuò),編輯人很好,贊一個(gè)
這個(gè)雜志審稿速度特別快,也只是對(duì)文章格式進(jìn)行寫簡單的修改,就是見刊時(shí)間比較長。
審稿速度比較快,發(fā)表速度沒有大家說的那么慢,也許現(xiàn)在提速了,我的8個(gè)月刊出。
汽車維修雜志在線訂閱 季刊
主辦單位:中國第一汽車集團(tuán)有限公司
¥128.00/1年
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