《汽車與新動力》雜志，于1969年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊，CN:31-2146/TK，本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面，題材新穎，信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，其中主要欄目有：工作過程、NVH專欄、技術(shù)論壇。
《汽車與新動力》專注汽車及發(fā)動機(jī)市場最新技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，致力打造一個汽車及發(fā)動機(jī)行業(yè)優(yōu)秀的技術(shù)類綜合服務(wù)平臺?！镀嚺c新動力》積極開展線上+線下綜合服務(wù)平臺，維持和提升雜志的行業(yè)服務(wù)功能和市場影響力。
行業(yè)動態(tài) 新能源汽車 發(fā)展動向 整車技術(shù) 產(chǎn)品介紹 設(shè)計(jì)開發(fā) 工作過程 零部件 NVH專欄 技術(shù)論壇
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| 學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 王祥 | 4 | 心房車；電動汽車；充電系統(tǒng)；充電設(shè)備；充電方法 |
| 張小矛 | 4 | 心發(fā)動機(jī)；汽油機(jī)；汽車；噴油器；燃燒系統(tǒng) |
| 楊衛(wèi)松 | 4 | 心鈑金；車輛；車身；車門；導(dǎo)軌 |
| 謝夏琳 | 4 | 心柴油機(jī)；循環(huán)回路；高溫水；前排；發(fā)動機(jī) |
| 宋恩棟 | 4 | 心扭振；柴油機(jī)；噪聲；車輛；傳動系 |
| 劉影 | 4 | 心噪聲；振動；旅居車；車內(nèi)噪聲；降噪研究 |
| 陳明 | 3 | 心發(fā)動機(jī)；汽車；汽油機(jī)；噴油器；進(jìn)氣道 |
| 李棟 | 3 | 心SCR；閉環(huán)控制；氨泄漏；氨氮；汽車發(fā)動機(jī) |
| 樓狄明 | 3 | 心柴油機(jī)；生物柴油；排放特性；發(fā)動機(jī)；顆粒物 |
| 徐政 | 3 | 心發(fā)動機(jī)；汽車；汽油機(jī)；噴油器；燃燒系統(tǒng) |
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 82 | 發(fā)動機(jī)；柴油；柴油機(jī)；汽油；汽油機(jī) |
| 上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究... | 23 | 汽車；電池；駕駛；仿真；自動駕駛 |
| 同濟(jì)大學(xué) | 22 | 汽油；發(fā)動機(jī)；催化；X；直噴 |
| 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 15 | 發(fā)動機(jī)；柴油；柴油機(jī)；油氣分離；機(jī)油 |
| 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 9 | 汽車；能源；能源汽車；新能源；新能源汽車 |
| 上海內(nèi)燃機(jī)研究所 | 7 | 柴油；柴油機(jī)；增壓；增壓器；仿真 |
| 上汽通用五菱汽車股份有限公... | 7 | 汽車；混合動力；DHT；程控制；整車 |
| 寧波吉利羅佑發(fā)動機(jī)零部件有... | 5 | 增壓；增壓器；失效模式；雙頭螺柱；凸輪軸 |
| 西安汽車職業(yè)大學(xué) | 5 | 汽車；電動；電動汽車；故障診斷；發(fā)動機(jī) |
| 遼寧工業(yè)大學(xué) | 4 | 網(wǎng)絡(luò)；SE；圖像；噴油；噴油器 |
《汽車與新動力》的審稿專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，而且很注重投稿人的工作。雖然我的審稿比較漫長，但最終還是錄用了。我認(rèn)為期刊的審稿速度和論文質(zhì)量都控制得不錯，同行也比較認(rèn)可，建議投稿。最后，非常同意一些點(diǎn)評，編輯真的很贊，很耐心也很細(xì)心！
曾在該刊發(fā)過一篇，感覺很好。從審稿來說，該雜志是有外審程序的，責(zé)任編輯申老師工作非常細(xì)致耐心，個人認(rèn)為并沒有一些作者所說的那么不堪。
編輯質(zhì)量上乘，印制精美，圖文并現(xiàn)，審稿快捷，建議具體。美中不足的是關(guān)于投稿方面的注意事項(xiàng)和要求，稍稍有一點(diǎn)嚴(yán)格了，不過還有有編輯老師的指點(diǎn)，來來回回的改了幾遍就被錄用了！
首先點(diǎn)贊，剛收到投稿反饋，挺好的編輯，提出了非?？尚械男薷囊庖?，要求修改后再投審，告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過程，支持這個刊，質(zhì)量不錯。
編輯的處理速度很快，當(dāng)天早上投稿，中午就已經(jīng)送去專家外審。專家審理約20天左右，給出的意見也很中肯，修改一次后，就直接錄用了。速度驚人！
論文經(jīng)過1個月的周期終于被錄用了，編輯很負(fù)責(zé)，反復(fù)修改了3、4次，格式修改的效率很快，基本很快就回復(fù)，很不錯，值得投稿，希望雜志更上一層樓。
雜志文章質(zhì)量較好，每期文章數(shù)不多，郵箱投稿，投稿后會有回復(fù)，提示審稿周期一個月，但是我投稿第二天就回復(fù)錄用了，雜志編輯態(tài)度好，有問題隨時(shí)聯(lián)系，發(fā)郵件都會及時(shí)回復(fù)，值得推薦。
專家審了將近半個月，給了拒稿意見，還是比較專業(yè)的。對本人論文的后需修改都提出了寶貴意見，繼續(xù)努力加強(qiáng)自身的論文寫作能力，個人感覺一篇文章做和寫各占50分。有一句話是這么說的，只要是論文都能發(fā)表的，關(guān)鍵靠不斷的改進(jìn)。
對稿件的評價(jià)客觀公正,審稿意見很細(xì)致，編輯態(tài)度非常認(rèn)真！發(fā)表的論文質(zhì)量較高,審稿細(xì)致，要求比較嚴(yán)格.有助于提高寫作水平。
發(fā)過兩篇，第一篇修改后再投直接錄用，中間經(jīng)歷了一審、二審和終審，最后得到錄用通知大概用了1個月，第二篇和第一篇是姊妹篇，直接錄用，但是也經(jīng)歷了一審、二審和終審，都是1個月的時(shí)間，雜志要求的學(xué)術(shù)理論水平很高，注重實(shí)驗(yàn)和理論的雙結(jié)合，創(chuàng)新性強(qiáng)才可以。
期刊挺好的，編輯認(rèn)真，負(fù)責(zé)，審稿速度挺快的，整體來說比較好中，這個期刊文章質(zhì)量感覺還不錯，要求文章內(nèi)容簡練來表述，不錯的期刊，贊一個！
只送審一位審稿人，投稿難度大大地降低了，質(zhì)量還可以吧！總的來說物理教學(xué)還可以，編輯很負(fù)責(zé)任，文章語言要求凝練。1個月錄用，還是比較快的。
汽車與新動力雜志在線訂閱 雙月刊
主辦單位：上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司
￥220.00/1年
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