很不錯的期刊，2月投稿，投稿第二天初審?fù)ㄟ^，后直接外審，一周左右外審結(jié)束，文章狀態(tài)直接變?yōu)榫庉嫾庸ぃ恢睕]消息，后來經(jīng)過發(fā)郵件詢問編輯老師，才知道被錄用了。竊喜啊，哈哈。期待加速中……

編輯審稿很認(rèn)真，初審對稿件提出了明確的修改意見，經(jīng)修改錄用，見解：對行文風(fēng)格有一定的要求，偏向交通運輸研究類稿件，喜歡有一定創(chuàng)新的文章，供參考。

審稿反饋很快，網(wǎng)上投稿，好像不到兩周就反饋了，而且審稿人很認(rèn)真地指出文章和最近剛出的一篇很接近，建議改投它刊，整體來說還是比較負(fù)責(zé)的。

總的來說，還算順利，該刊對文章要求比較高，需要有創(chuàng)新性。編輯部老師很負(fù)責(zé)，也很認(rèn)真，態(tài)度也比較溫和。外審老師提出的意見也很中肯。推薦大家投稿！

這本刊的審稿速度和審稿質(zhì)量確實一流，不到兩周收到了兩位專家的審稿意見，特別詳細(xì)，都很中肯，我小文章寫的急，沒有考慮到的地方，專家都給我指出來了，很是受益。

審稿周期一個月左右，不收版面費，不歧視碩士！我字?jǐn)?shù)有點超，所以讓我標(biāo)紅了一部分以備刪減~編輯老師人很好~回復(fù)及時，這點真的感覺是在一對一服務(wù)樣，真的有點受寵若驚！

貴刊編輯老師態(tài)度很好，評審專家提出寶貴意見，有兩個問題與專業(yè)常識相駁，我提出不同意見，編輯給了我回答專家問題機會，讓我有了很大提高，認(rèn)識到了不足，很不錯。

審稿速度相當(dāng)快，第一次投這個期刊，編輯老師人很好，每次騷擾都很熱心，回復(fù)很及時。還有就是網(wǎng)上投稿，方便查看稿件進度，在寫作過程中的一些問題也容易被發(fā)現(xiàn)，對文章的修改有很大幫助。

11月3號投稿，中間編輯出了點兒岔子，導(dǎo)致11月19號才審回，之后效率很高，經(jīng)過2次修改，12月310號接收。從投稿到接收前后總共1個多月，編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，看好這個期刊！

同領(lǐng)域的刊物，水文較多，但也有些不錯的東西，就比如說這本期刊，真的很不錯。審稿比較快，一般1個月之內(nèi)有消息，錄用后出版也相當(dāng)快，編輯部工作人員態(tài)度也很好。

此刊在投稿要求上突出的一點是，文稿附圖要清晰，線條要光滑，墨色要凝重，照片土的對比度要大，老研究理論，一本老雜志了，質(zhì)量較高，編輯敬業(yè)負(fù)責(zé)，感謝有我！

審稿速度非常快，就一個星期，修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業(yè)的，一個審稿人，因為現(xiàn)在中國人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了，所以國內(nèi)審稿人的水平就很高，給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。

該刊主編等相關(guān)老師很盡職盡責(zé)，對待來稿審閱很認(rèn)真，看到一外審專家（共有2名外審專家）的意見，個人感覺不是太客觀，主觀性比較強，總之，該刊質(zhì)量還是可以的。

稿一個禮拜，反饋結(jié)果，修改后，遞交編輯部，審稿人很心細(xì)，改的很認(rèn)真。半個個月后收到正刊通知，交通運輸工程與信息學(xué)報雜志處理的速度已經(jīng)很快了，贊一個！！！！

真的速度很快，初審復(fù)審加一起一個月內(nèi)就回來了，專家意見很中肯，大修了一次，有進行復(fù)審，復(fù)審后錄用，復(fù)審較慢，然后修改了兩次格式，編輯老師很耐心。

總體來說交通運輸工程與信息學(xué)報此刊還是非常不錯的，如果外審?fù)ㄟ^的話編輯部老師會發(fā)郵件聯(lián)系作者修稿，作者也可以和編輯老師交流。還是很不錯的。

當(dāng)時還是碩士的時候發(fā)表了一篇關(guān)于專題研究的文章，期間根據(jù)編輯意見修改過一次，修改后錄用，首先是最關(guān)系的速度，前后就差不多一個月，只能說是認(rèn)真的好雜志。

交通運輸工程與信息學(xué)報審稿意見非常專業(yè)，被拒一篇，錄用一篇。處理回復(fù)問題還是很及時，評審公正。審稿專家與編輯很負(fù)責(zé)，稿件處理速度也很快,比很多雜志都要快.值得發(fā)揚.這是一個比較嚴(yán)謹(jǐn)而有深度的刊物。

很正規(guī)的期刊，投出后三天左右安排外審，每一步進程都可以在投稿網(wǎng)站上看到，總共1個月，補數(shù)據(jù)和表征花了近半個月，修改稿提交后當(dāng)天就錄用了，整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗，只要是退修就基本上沒問題了，不過一定要認(rèn)真對待每一條修改意見。

該刊非常不錯，網(wǎng)上查詢投稿進度，稿件經(jīng)初審合格后，然后是專家外審；外審專家很詳細(xì)，意見很中肯，審稿流程很透明，這點很好，編輯老師也特別好，特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

當(dāng)時因為第一次寫論文投稿，格式和語言問題比較突出，還好編輯和審稿人非常耐心，很負(fù)責(zé)，也很認(rèn)真，態(tài)度也比較溫和。很是感謝。接收后高興了好一段時間。

這個編輯老師真的特別好。我打電話過去想咨詢一下投稿事宜，知網(wǎng)下載的投稿須知留的電話是該校科研處的。接電話老師說她是值班老師，編輯正在休假，就給我負(fù)責(zé)編輯的手機號。

交通運輸工程與信息學(xué)報收到了，是正品，包裝很好，運送過來也沒有磕碰，價格也不錯，配送速度 給力，下次還來買，推薦給大家哦~~

雜志之家書籍里面的作者寫這些文章的時候一定非常暢快，各學(xué)科知識信手拈來，對這種境界表示向往和羨慕，總能讓讀者重新建立研究領(lǐng)域內(nèi)的所有觀點，真的超好看，一本好雜志是能改變?nèi)说挠^念的，雜志之家致力于這樣做。

交通運輸工程與信息學(xué)報內(nèi)容其實不錯，也很有啟發(fā)性,內(nèi)容編排比較特別，內(nèi)容具有引導(dǎo)性，不是簡單的文字，感覺這本書跟書名還是符合的，學(xué)生導(dǎo)師皆宜吧這本雜志，很滿意，很有指導(dǎo)價值。

第一次在網(wǎng)上訂購，方便，價格也不便宜些，不用每個月跑書店了，店慶時候買的優(yōu)惠價，現(xiàn)代學(xué)習(xí)交流的好工具，正版而且便宜，安全，還沒有丟失情況發(fā)生，好評！很好，送得很準(zhǔn)時，書當(dāng)然是一如既往的好，明年繼續(xù)定。

充滿期待的書。交通運輸工程與信息學(xué)報的塑膜很結(jié)實，紙張用的檔次也不錯，字體大小合適，插圖太令我滿意了。經(jīng)典大作配上精致出版，實在是很令人期待的一次閱讀。

雜志之家的書非常好并且很快就到了，質(zhì)量完好無缺損，包裝嚴(yán)，正版價格合適，比在實體店里買劃算 我買的雜志在網(wǎng)頁里沒有找到 客服熱情地給我發(fā)過來還詳細(xì)告知書籍情況，這樣我這次買的和以前的就不重復(fù)，謝謝了，值得大家踴躍訂購！

已經(jīng)關(guān)注這本期刊很多年，每期里面的文章都非常有特點，人讀好刊、好報、好書會成癮，就像我看這個雜志是一樣的，一直很喜歡看，會繼續(xù)支持這個雜志的。

之家在這里給孩子們訂閱了很多幼兒書籍，一直非常滿意。速度快，貨也很正。這次奢侈的為自己訂購了這本潤滑油雜志，期待中。還會繼續(xù)支持雜志之家的。東西很好

交通運輸工程與信息學(xué)報對文章創(chuàng)新性還是比較看重的，編輯態(tài)度很好，很耐心的回答問題。雖已被拒，總結(jié)下來還是怪自己寫的不夠好，根據(jù)審稿專家意見修改，準(zhǔn)備再次挑戰(zhàn)。很不錯的雜志，值得推薦

必須贊一下編輯工作認(rèn)真，效率很高，人很好，很和藹。審稿人都比較友善，提出的建議很中肯，沒有故意挑刺的。文章按要求修改后顯得上升了一檔次。推薦投稿

交通運輸工程與信息學(xué)報的專家審稿速度還是挺快的，感覺比較好中，編輯還是挺負(fù)責(zé)的，審稿也相當(dāng)細(xì)致。終于能畢業(yè)了，感謝之前的師兄們的分享與指導(dǎo)，讓我每一步都心里有數(shù)，更踏實。交通運輸工程與信息學(xué)報還是值得投稿！

交通運輸工程與信息學(xué)報的審稿速度還是比較快。期刊要求比較高，內(nèi)容要有創(chuàng)新以及理論功底，外審老師的建議也很專業(yè)，審稿效率高，直擊主題。編輯老師也超贊，態(tài)度超好！值得推薦的期刊！

第一次投這個期刊，這個期刊感覺比較權(quán)威，各階段非常嚴(yán)格。審稿過程也非常規(guī)范。中間退修的審稿意見到位，直擊文章主題，非常有建設(shè)性。編輯態(tài)度也很好，沒有故意刁難。推薦投稿！

交通運輸工程與信息學(xué)報編輯態(tài)度很好，審稿速度也很快，還是比較好中的。該刊對格式要求很嚴(yán)格，退修時候有十幾個格式問題。不過編輯態(tài)度很好，會很耐心的和你說格式應(yīng)該怎樣，很感動。

總體審稿過程還是挺嚴(yán)格的，編輯也很認(rèn)真，2月份投的，修改了2次后，6月份錄用。之后就是等待見刊，現(xiàn)仍苦等中~不急著見刊的可以考慮，急著用的好好斟酌。

修改后錄用，投交通運輸工程與信息學(xué)報要點耐心，不到2個月會給結(jié)果，稿件只要質(zhì)量好，評價很正面，接受也很容易，電話挺好打通的，我屢試不爽，而且編輯部工作人員態(tài)度也好，現(xiàn)在等著交審稿費呢！希望不要太貴！

交通運輸工程與信息學(xué)報雜志審稿速度還可以，沒有說的那么快。我的稿件用了1個半月就審?fù)炅耍菍σ筝^高，一共改了10次才最終接受，編輯很有耐心。

交通運輸工程與信息學(xué)報雜志處理速度很快，我的初審用了2天，然后是找審稿人，一周內(nèi)找到審稿人，就一個審稿人很給力一周后返回修改意見，直接接收，整個過程用了整整半個月。

我覺得交通運輸工程與信息學(xué)報雜志透明度很高，審稿信息及時能被看到。非常棒，刊物非常好。關(guān)于審稿速度，要看個人運氣，本人的稿件有兩個審稿人，一個審稿專家在一個星期內(nèi)就審?fù)炅耍硪粋€直到今天仍沒有消息，已經(jīng)滿三個月了，期間催過一次，還是沒審?fù)辍？吹接行┤艘粋€月就審?fù)昴谴_實快，完全憑個人運氣，分的審稿人好。

交通運輸工程與信息學(xué)報審稿速度很快，一般提交后一天內(nèi)完成質(zhì)量審查，之后送到編輯手里決定是否送審。還就就是你只要在這個系統(tǒng)注冊以后，你就可以看到文章的狀態(tài)，不要大多數(shù)系統(tǒng)那樣，只能以通訊作者的身份進去看稿件狀態(tài)！

10月份投了一篇快三個月了，還沒消息，急啊。發(fā)郵件去問不回，好不容易打電話打通了，剛說完稿件編號就聽那邊說“還沒回來”……真不知道他查了沒有，傷不起。另外見刊時間一年以上。雜志還不錯，就是每一步都很慢，著急見刊的同學(xué)建議不要投這個雜志了。另外，聽說今年開始要使用在線投稿系統(tǒng)了，可以關(guān)注下，以后效率應(yīng)該會高些了。

本人前后投了三篇都中了，只要文章有點創(chuàng)新基本都能中，外審的速度很快，只是在編輯部呆的時間較長，可能是稿件太多的緣故吧！

專家意見給的很好，讓我眼前一亮，感覺很值，給的意見很深入人心。 謝謝交通運輸工程與信息學(xué)報，讓我看到我文章缺點