《交通信息與安全》雜志,1983年經(jīng)國家新聞出版總署批準正式創(chuàng)刊,CN:42-1781/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:、動態(tài)、建設(shè)、計算機應(yīng)用等。
《交通信息與安全》雜志以交通運輸系統(tǒng)為對象,圍繞交通信息和交通安全2個主題,報道交通運輸領(lǐng)域及其交叉學科具有創(chuàng)新性的研究、工程技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)秀科研成果。
交通信息工程與控制 交通安全 交通規(guī)劃與管理 信息動態(tài) “多源交通信息應(yīng)用與優(yōu)化”專欄 “極地航行”專欄 “車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同”專欄 “危險貨物運輸過程安全保障技術(shù)”專欄 “重慶交通大學徐進教授團隊”專欄 綜述等
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學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
吳超仲 | 40 | 心駕駛;車輛;交通安全;駕駛行為;駕駛員 |
徐建閩 | 34 | 心交通工程;交叉口;智能交通系統(tǒng);協(xié)調(diào)控制;交通控制 |
嚴新平 | 34 | 心船舶;油液監(jiān)測;故障診斷;磨損;摩擦學 |
楊曉光 | 25 | 心交通工程;交叉口;城市交通;通行能力;智能交通系統(tǒng) |
裴玉龍 | 25 | 心交通工程;城市交通;交通事故;通行能力;高速公路 |
呂能超 | 20 | 心交通安全;車路協(xié)同;交通工程;車輛;駕駛 |
榮建 | 17 | 心交通工程;信號交叉口;通行能力;高速公路;駕駛行為 |
初秀民 | 17 | 心船舶;內(nèi)河;水路運輸;內(nèi)河航道;AIS |
吳青 | 17 | 心帶式輸送機;船舶;存儲介質(zhì);智能車路系統(tǒng);系統(tǒng)設(shè)計 |
張存保 | 15 | 心高速公路;交通工程;車路協(xié)同;可變限速;交通控制 |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學 | 325 | 交通安全;船舶;駕駛;智能交通;內(nèi)河 |
同濟大學 | 180 | 交通安全;公路;駕駛;高速公路;交叉口 |
東南大學 | 176 | 公路;交通安全;車輛;公交;高速公路 |
北京工業(yè)大學 | 121 | 駕駛;交通安全;交通工程;仿真;公路 |
北京交通大學 | 119 | 交通工程;鐵路;交通安全;列車;公交 |
長安大學 | 111 | 交通安全;交通工程;公路;駕駛;高速公路 |
華南理工大學 | 88 | 交通工程;智能交通;交通流;公交;公路 |
重慶交通大學 | 73 | 交通安全;公路;公交;匝道;神經(jīng)網(wǎng) |
中國民航大學 | 68 | 航空;民航;空中交通;航班;飛行 |
哈爾濱工業(yè)大學 | 60 | 交通安全;公路;高速公路;交叉口;路網(wǎng) |
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雜志還是很不錯的,很快地給了用稿通知。編輯很認真,從開始到最終定稿修改了三稿,編輯老師晚上8點多還給我打電話溝通,昨天收到電子版的錄用通知,為老師的敬業(yè)精神點贊。
文章已投,當天通過初審,現(xiàn)在已經(jīng)過一個月的外審,十天的退修,一個月的復(fù)審,兩個星期的主編終審,編輯加工,終于接收了~~~感恩,祝福大家~~~愿大家的文章都能發(fā)表~~~
感覺雜志還是很認真的,審稿速度也很快,錄用后多次和我聯(lián)系我對一些小問題進行修改。排版后11頁,感覺相比其他雜志要負責得多,速度也快得多,建議著急的投。
編輯部老師態(tài)度很好,回復(fù)迅速。審稿專家的意見都非常好,審稿速度也很快,全部流程通過投了這本期刊系統(tǒng)就可以完成了。所以還沒投了這本期刊的朋友還在猶豫什么,祝大家好運!
審稿速度還是很快的,在我投的幾篇中是最快的,編輯也很好,打電話咨詢的時候,態(tài)度非常好,還打電話告訴修改的內(nèi)容。看到其他人說我寫的這方面的文章不收,一直擔心被拒,不過結(jié)果是好的。
第一次投稿,選擇了這本雜志,真的出乎意料,超級快,編輯和審稿人都很負責,2018年12月8號投稿,經(jīng)過兩次小修,3月13號確定錄用。很感謝幫助我順利投稿到錄用的所有人,對你們表示最誠摯的祝福。
編輯很認真負責,投了一篇綜述,幾周左右問了審稿意見,審稿意見很中肯,認真修改后被錄用了,呵呵,好點的文章3個月左右就錄用了,很不錯。
審稿速度確實很快,從投稿到收到錄用通知只用了3個月的時間,外審大概有半個月,終審兩天就結(jié)束了,第一次投稿居然這么順利,感覺真是人品大爆發(fā)啊。
從投稿到退稿兩個月時間,速度還不錯。外審專家一個意見很好,一個意見一般。修回后過了20多天,編委退稿,給了兩個內(nèi)容位置問題和文獻引用問題的建議。不過還是祝其他投稿該刊的小伙伴好運。
審理速度較快,三個月之內(nèi)出結(jié)果。雜志質(zhì)量也很不錯,要求相對較高,是這類雜志中比較好的了,我覺得能夠被錄用是我的榮幸,我會更加珍惜自己的成果的。
整篇論文從投稿到錄用花了正好3個月時間,效率很快,審稿速度關(guān)鍵還要看審稿人,我的文章第一個審稿人很快回消息了,第二個審稿人快1個月時拒審,無奈換了第三個審稿人又花了1個月時間,中間催稿很多次,但編輯老師們并沒有因催稿而對文章有看法,而且打電話都很和氣,贊一個。
2個月內(nèi)給的結(jié)果,錄用待發(fā)表,總體感覺,外審一個月左右結(jié)束,加上初審、終審一共不到兩個月,特別高效啊;期刊一點不排外。編輯部老師很耐心,我來來回回打過好多次電話咨詢,編輯態(tài)度一直很友好,贊一個。
4個月通知審稿結(jié)果,審稿意見很有用,感覺審稿人都有仔細看。一個關(guān)鍵的公式里漏掉了一個下標審稿人都提出來標注了,總之都很上心了,作為核心期刊來說速度也是驚人的,很不錯!
雖然是核心,速度很快,編輯相當負責,審稿很細致,提出了很多有價值的建議。審稿速度快。編輯認真負責,速度快,不錯的期刊!投了一篇,感覺這期刊很負責,自己從審稿到錄用不用三個月,經(jīng)過小修后錄用,總的來說,期刊的編輯很負責,對一個學生的發(fā)展來說很好的。值得投稿...
個人感覺《交通信息與安全》里一些論文的點子還是不錯的,個人比較喜歡這個期刊的原因就是一些文章還是挺有新意的,投稿大概兩個多月給了結(jié)果,速度還可以,給我的評審意見還不錯,沒提什么大要求,不知道是不是我的想法比較新的緣故,和之前期刊給我的審稿意見比,沒有其他期刊評審那么細致苛刻。
交通信息與安全是不錯的雜志,投稿兩個多月后錄用,編輯非常好!耐心、細致、負責。而且外審專家工作效率很高,很敬業(yè)。很嚴格正規(guī)的刊物,文章質(zhì)量要求很高,,推薦
編輯部的編輯很負責,很認真,對于文章的各個細節(jié)部分的修改,幫助很大整個審稿流程很舒暢,初審一個月返回審稿意見,修改一次后后面又有一次小修改,整個過程持續(xù)了大概三個月。
編輯部送審速度很快,效率挺高的。外審專家給的意見也很好,非常中肯。只是小修,按照專家意見修改后提交,整個過程2個月不到錄用,非常規(guī)范、嚴謹?shù)钠诳W8F诳睫k越好!
小碩為求畢業(yè)寫了篇中文綜述,投了四五個期刊都拒了,后來投了這個,2個多月審稿期,期間催過一次,本來綜述也沒想著能中核心,沒想到直接來了錄用通知,這會兒效率倒是蠻高的,初審著實有點著急。
投了一篇關(guān)于交通規(guī)劃與設(shè)計的文章。總的來說,審稿專家還是蠻認真的,對待問題都很細致。另外,編輯也相當贊,經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài),一直很要是有創(chuàng)意,內(nèi)容豐富,應(yīng)該就沒有問題的回答,聲音相當?shù)奶稹M扑]大家投稿
10月投的稿,新到稿件的狀態(tài)大概持續(xù)了20天,本以為是擺設(shè),后來審稿倒是很快就審回了,給的意見比較正面,進行了略微的修改后返回,大概一個月左右確定錄用。編輯老師比較認真。
很不錯的一個統(tǒng)計源核心級別,在線投稿的客服也很熱心專業(yè)!有需要就找他們吧。比較滿意給個好評..........已經(jīng)如愿以償?shù)氖盏搅藰涌疧(∩_∩)O哈!業(yè)界良心!!!
交通信息與安全雜志內(nèi)容很棒!知識豐富,值得推薦!這本書是正品,包裝的很好,收到的時候一點都沒有破損,很不錯的一次購物。而且店家發(fā)貨及時,是喜歡的書,值得信任!
以前在報亭買的時候,時間都比較早。后來換工作太忙,聽朋友介紹雜志之家,第一次訂,在雜志之家訂閱比市面上還要便宜呢,沒想到到貨時間這么早呢,十分滿意。
交通信息與安全雜志挺好的,歷經(jīng)30多年的發(fā)展,已經(jīng)成為信息科技界最具有影響力的技術(shù)期刊。文章觀點新穎,見解獨到。正品,內(nèi)容很新穎,更人深思啟發(fā)性很大哦
交通信息與安全雜志宏微觀和想象的一樣,就是分開了比合訂本用起來要方便得多,拿來考研用的,必定對我大有裨益。確實給了我很多參考跟啟迪,以后會持續(xù)關(guān)注雜志之家的
當初看到有人非議這本書的印刷質(zhì)量,猶豫了一下還是買了。到手之后發(fā)現(xiàn),沒有評論中說的那么差,紙張很不錯,影印的也還可以,完全可以閱讀。不知道其他人收到的書質(zhì)量怎么樣,我的總之還是不錯的,以后還會繼續(xù)關(guān)注雜志之家!
交通信息與安全雜志審稿人的意見非常專業(yè),給予的建議都很有價值。修改后感覺文章檔次有了很大提升,編輯改的很仔細,主要是針對改細節(jié)部分,還打電話來說明修改側(cè)重點。非常敬業(yè)。是一個值得推薦的期刊
交通信息與安全雜志的審稿速度還是相當快的,可能是方向比較對口,一投即中。編輯很負責的,他們會把詳細的修改意見標出,不懂的地方還會主動打電話來討論,非常敬業(yè)。個人感覺文章只要有獨特之處,內(nèi)容豐富,還是比較容易中
交通信息與安全雜志編輯服務(wù)挺好的,發(fā)郵件出了點問題還打電話確認有沒有收到,工作非常細致有耐心。外審專家給的意見很到位,很負責任,審的也很細致,挺不錯的!
交通信息與安全雜志審稿很透明,很公平,速度較快。審稿人和編輯都比較負責,工作效率也挺高。編輯部的編輯很負責,很認真,對于文章的各個細節(jié)部分的修改,幫助很大。希望期刊越辦越好
交通信息與安全雜志的工作效率還是值得肯定的,編輯老師認真負責。審稿專家還是挺細致的,提了一些意見及文章中的一些問題,都很是中肯有價值。只要論文有原始創(chuàng)新,認真修改,應(yīng)該可以錄用。
我剛中了一篇,感覺期刊的投稿難度不大,編輯、審稿人都挺好。初次投稿一個半月后回復(fù),其中一個審稿人認為最大問題是缺乏創(chuàng)新。經(jīng)過認真、一條條修改后,審稿大概是2個月,期間又找了一個審稿人,中了。希望投稿的同學們認真對待每一個評論意見,而且要客觀、盡可能詳實的解釋。
交通信息與安全都在3-6月內(nèi)給錄用與否的信息,個別論文由于審稿人比較難找,會出現(xiàn)審稿回復(fù)較慢的情況。交通信息與安全還是按照自己固有的時間節(jié)點來處理稿件的!所以建議大家投稿。
投稿后第二個月送的外審,中間換過好多審稿人,2個月后回來審稿意見(中間還隔了春節(jié)假期)。專家提的審稿意見很犀利,認真答復(fù)后錄用。這個期刊效率很高,贊一個。
系統(tǒng)狀態(tài)為修改后發(fā)表,但是每次修改后總能隔幾天再讓修改,來回修改了四次,最后毅然決然的拒絕了編輯,不再修改直接撤稿改投別的期刊。總體來說期刊水平還是可以的,但是審稿人水平不怎么樣,個人覺得是個外行。
交通信息與安全雜志速度很快,最近剛接收了一篇,從投到接收包括中間的一次修改自己耽誤了一周,一共才39天。兩個審稿一個是自己推薦的。編輯真的很負責任,從審核到最后的發(fā)表,一直跟蹤到底,而且態(tài)度很好。
2014年9月1號投稿,昨天返回修改意見馬上接收。交通信息與安全雜志的編輯速度很快,第一次給兩個審稿人全沒審,時間就浪費在這里了,后來又重新給了兩個,又有一個沒審,感覺審稿人速度太慢,還好編輯給力。
初審?fù)ǔR恢埽鈱徍蛷?fù)審就不一定了,得看專家了我的外審是一月左右,復(fù)審半月左右,終審包括國慶在內(nèi)半月,效率還是很高的。因為評先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知,王老師也非常熱情慷慨的給予了幫助,總之,第一次投稿,很愉快的經(jīng)歷,以后再投哈哈,謝謝。
投個一篇文章,被拒,審稿專家還是挺認真的,提了一些意見及文章中的一些問題。
審稿速度比較慢,經(jīng)過幾次催問,5個月后給審稿結(jié)果,修改后發(fā)表,再過不到半個月給錄用通知,不知道怎么算的,總算挺順利的,中間一直沒消息,都有點兒打退堂鼓了。
還算挺快的,投稿后25天打電話錄用,編輯很好,專家給的意見也很好。
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主辦單位:武漢理工大學;交通計算應(yīng)用信息網(wǎng)
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