交通科學(xué)與工程評(píng)論的審稿人水平很高，審稿意見(jiàn)非常到位，對(duì)我以后的工作非常非常的重要。個(gè)人感覺(jué)，只要是內(nèi)容比較新穎，文章內(nèi)容比較系統(tǒng)，再加上認(rèn)真回復(fù)審稿意見(jiàn)的話，接收的希望就會(huì)比較大。祝好運(yùn)。

因?yàn)槭堑谝淮瓮读诉@本期刊，這本雜志是抱著試一試的態(tài)度投的。如果各位朋友們的文章研究?jī)?nèi)容比較切合該刊的方向，不妨試一試投了這本期刊。需要注意的是盡量注意自己論文的題目和格式，盡量按照模板寫，給初審編輯一個(gè)好的印象。通過(guò)初審后有了外審機(jī)會(huì)的話，就有極大的幾率會(huì)被接收。

投稿后一個(gè)半月就收到審稿意見(jiàn)，提出若干小問(wèn)題，反復(fù)修改后提交，大概3個(gè)月就顯示已錄用，還是蠻快的。以后會(huì)繼續(xù)支持這本雜志的。

首先，編輯人很好。其次，投稿后需要自己電話咨詢稿件狀態(tài)，如果文章有基金支持有很大被錄用的可能，見(jiàn)刊也很快，一般來(lái)說(shuō)都是1個(gè)月左右。編輯也很負(fù)責(zé)，很nice！。

相差十天投了兩篇文章過(guò)去，最后在同一天被錄用了，從投稿到錄用三個(gè)月左右。編輯態(tài)度好，多次電話查稿，不存在查稿即退稿的情況。審稿速度較快，期刊很規(guī)范，編輯部整體效率高，基本能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成審稿流程。個(gè)人感覺(jué)只要按外審專家意見(jiàn)認(rèn)真修改可以修改的意見(jiàn)，將不能改或不好改的意見(jiàn)在修改說(shuō)明中充分闡述理由，基本能通過(guò)終審。

審稿速度還可以，編輯部工作人員電話溝通很舒服，也很有耐心，主要是文章的內(nèi)容要新穎，能夠吸引讀者，此外最重要的應(yīng)該是文章質(zhì)量比較高才行，如若有需要投核心的期刊就選此刊了！

在2018年的10月9號(hào)投稿，中間可能因?yàn)閷徃迦司芙^審稿，換了兩個(gè)審稿人，最后編輯很耐心的一次又一次的給我催審稿人換審稿人，在12月28日終于等到了結(jié)果，成功錄用！

18年10月投稿，11月中旬送外審，一個(gè)月后返回意見(jiàn)，專家給的意見(jiàn)多是積極的，不過(guò)小問(wèn)題近10條。審稿結(jié)論是修后再審。按照專家意見(jiàn)逐條修改，并詳細(xì)說(shuō)明，12月返回了修改稿，然后開(kāi)始等待結(jié)果，最后成功通過(guò)終審，已經(jīng)錄用啦，開(kāi)心開(kāi)心。

10月17號(hào)投的，11月20號(hào)就有審稿意見(jiàn)，從審稿意見(jiàn)上看專家還是很認(rèn)真的審稿才給了意見(jiàn)。12月經(jīng)歷過(guò)1次算是比較大的修改后說(shuō)是基本錄用，后面就是版面和編輯處理的事情了，今天收到錄用通知，前后三個(gè)月的時(shí)間，感覺(jué)還不錯(cuò)。

2018年10月38號(hào)投稿，12月份通知錄用，哈哈，感覺(jué)自己像撿了一個(gè)大寶貝。另外真的應(yīng)該為雜志社處理稿件的效率和審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度點(diǎn)個(gè)贊。就你們這效率，雜志想不好都難啊。

已投3篇，錄用2篇，感覺(jué)只要言之有物，錄用不難，不過(guò)審稿專家均很認(rèn)真負(fù)責(zé)，文章看得特別仔細(xì)，需要認(rèn)真仔細(xì)的修改。投了一篇，初審一個(gè)月就回來(lái)了，差不多三個(gè)月返回錄用通知。不錯(cuò)！

這個(gè)刊物的編輯真的很負(fù)責(zé)，修改意見(jiàn)特別詳細(xì)，加上qq告訴你怎么修改，不耐其煩的給你說(shuō)怎么修改，特別仔細(xì)。這個(gè)刊物真的很給力，錄用很快。另外老師們的態(tài)度特別好，很高興，若有機(jī)會(huì)，還會(huì)投它。

個(gè)人感覺(jué)，本期刊很不錯(cuò)，一般審稿三個(gè)月后就有消息，這期間，不需要刻意的再詢問(wèn)等待。每期刊量固定，不像有些月刊，都改成半月刊了，還每期發(fā)很多文章，肯定要被水了。《交通科學(xué)與工程雜志》創(chuàng)新性要求不高，但是需要條理，系統(tǒng)性。還是很不錯(cuò)的一本期刊。

編輯部的編輯很負(fù)責(zé)，很認(rèn)真，對(duì)于文章的各個(gè)細(xì)節(jié)部分的修改，幫助很大整個(gè)審稿流程很舒暢，初審一個(gè)月返回審稿意見(jiàn)，修改一次后后面又有一次小修改，整個(gè)過(guò)程持續(xù)了大概三個(gè)月。

大家都說(shuō)交通科學(xué)與工程雜志比較容易中我卻被退稿了。審稿專家和編輯給出的意見(jiàn)很詳細(xì)也很中肯。雖然被拒了，但知道了自己的不足在哪里。交通科學(xué)與工程雜志不錯(cuò)，很負(fù)責(zé)，畢竟是核心期刊不是哪個(gè)都能投中的。

從投稿到錄用三個(gè)月的時(shí)間，編輯很負(fù)責(zé)，也很耐心，非常優(yōu)秀；后面的處理進(jìn)度比較慢一些，但是從中文期刊的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)雜志已經(jīng)很有效率；期刊對(duì)文章質(zhì)量要求比較高。

總體來(lái)說(shuō)交通科學(xué)與工程還是比較快的，感覺(jué)審稿時(shí)間的長(zhǎng)短主要由外審專家決定，編輯部一般會(huì)要求審稿專家1個(gè)月內(nèi)返回意見(jiàn)，編輯部的工作效率非常高，稿件一般都會(huì)及時(shí)處理。

投稿幾天后，就過(guò)了初審，然后大約一個(gè)月多一周的樣子過(guò)了專家外審，一個(gè)修改后錄用，一個(gè)修改后重審，早登陸系統(tǒng)看，顯示已采用，剛好3個(gè)月，編輯態(tài)度也不錯(cuò)，發(fā)郵件必回，真心不錯(cuò).

交通科學(xué)與工程的審稿速度總體上不是特別快。7月20日投稿，8月15日返回審稿意見(jiàn)，修改后復(fù)審，9月才給出錄用消息，然后就是修改格式。總體上審稿比較認(rèn)真，對(duì)文章的創(chuàng)新性有一定要求。編輯的態(tài)度也挺好的。

編輯部很負(fù)責(zé)人，雖然外審用了2個(gè)半月，經(jīng)歷了7個(gè)外審專家，但是，編輯部的效率還是很高的。之說(shuō)以那么慢，是因?yàn)樽约旱奈恼抡娴挠刑嗟牟蛔阈枰薷模@雜志還是沒(méi)得說(shuō)的。不過(guò)，據(jù)說(shuō)見(jiàn)刊要慢些，要有足夠耐心啊~

交通科學(xué)與工程雜志的質(zhì)量確實(shí)比較高哦。總而言之，感覺(jué)這個(gè)期刊的審稿還是蠻嚴(yán)格的，之前和導(dǎo)師討論的文章的缺陷審稿人都提到了，創(chuàng)新性確實(shí)很重要，只有創(chuàng)新能彌補(bǔ)其它的不足，不然任你文章字?jǐn)?shù)寫得再多，也很困難。祝大家好運(yùn)

審稿速度比較快，修改了兩次，第一次意見(jiàn)很多很詳細(xì)，修后三天給的消息再細(xì)修改格式，修改后很快給了回復(fù)。專家給的修改意見(jiàn)也比較中肯，審稿費(fèi)費(fèi)有點(diǎn)小貴。

正版的，買個(gè)書看挺不錯(cuò)的，幫助很大，可以成長(zhǎng)不少。物流很快，包裝還可以，收到時(shí)沒(méi)有一點(diǎn)損壞，賣家真的很細(xì)心。蠻不錯(cuò)的，建議大家買噢！

快遞送得很快，交通科學(xué)與工程雜志內(nèi)容確實(shí)是很簡(jiǎn)單易懂，清晰地解釋每個(gè)專業(yè)名詞，又清晰地利用前文提到的知識(shí)點(diǎn)來(lái)分析事例，利于加深理解。語(yǔ)言不至于乏味且復(fù)雜，有相當(dāng)大的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值。

雜志之家速度快，自從上了班每天就是電腦手機(jī)，再也沒(méi)有學(xué)習(xí)的勁頭啦，所以訂份雜志……這樣睡前還能翻看漲漲知識(shí)謝謝雜志之家，書的質(zhì)量很好，令人愛(ài)不釋手，內(nèi)容豐富，長(zhǎng)知識(shí)，是很好的讀物，一家人都喜歡！

交通科學(xué)與工程雜志論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉、圖表清晰，收到雜志了，瘦瘦長(zhǎng)長(zhǎng)的不薄，哈哈，有點(diǎn)小意外，也很驚喜。內(nèi)容、紙張、印刷很好，看過(guò)挺喜歡的。

每年都在雜志之家訂雜志，今年訂的特別多。正版雜志，印刷清晰，商家非常智能，還能查到我去年的訂單到期了，提醒續(xù)訂，服務(wù)好就能贏得更多的顧客的心！

目前看著三分之一感覺(jué)還很不錯(cuò)的樣子,看完我肯定肯定可以從里面學(xué)到點(diǎn)新的東西。我買的時(shí)候價(jià)格應(yīng)該挺實(shí)惠的。報(bào)道交通行業(yè)具有創(chuàng)新性，國(guó)際學(xué)術(shù)前沿性的科學(xué)論文，全面反映我國(guó)交通運(yùn)輸工程科研的實(shí)力，促進(jìn)交通行業(yè)科研工作的發(fā)展，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流和學(xué)術(shù)爭(zhēng)鳴。

讀書人的心靈是可以隨意游弋的。當(dāng)你拿起一本書的時(shí)候，你便會(huì)走進(jìn)不同的世界。在這里面，我們觀看著別人也審視著自己，讀書是凈化思想的一劑良藥。讀書吧！

雜志之家之所以成為文青的陣地，是因?yàn)樗泻軓?qiáng)很堅(jiān)定的立場(chǎng)、很鮮明的態(tài)度，對(duì)人文有很強(qiáng)烈的關(guān)懷。

交通科學(xué)與工程雜志速度很快啊，當(dāng)天投當(dāng)天就通知初審?fù)ㄟ^(guò)，后來(lái)發(fā)了幾次郵件咨詢，郵件回復(fù)速度也很快，編輯部老師態(tài)度很好，對(duì)我的來(lái)電咨詢非常熱情。審稿老師意見(jiàn)也很是中肯，有穿透力。值得推薦

交通科學(xué)與工程雜志的工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，編輯修改和校對(duì)非常的認(rèn)真，過(guò)程較忙，但是學(xué)到很多東西，外審老師提出的意見(jiàn)也很中肯，對(duì)文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦

交通科學(xué)與工程雜志的審稿速度還是不錯(cuò)的。審稿流程也很規(guī)范。之前中的文章，審稿人的意見(jiàn)比較少，都是對(duì)文章內(nèi)容創(chuàng)新性有要求。編輯的意見(jiàn)比較多，不過(guò)大部分都是格式方面的問(wèn)題。希望對(duì)大家有幫助吧

交通科學(xué)與工程雜志是很正規(guī)的期刊，編輯的辦事效率超高，處理速度還是蠻快的，回復(fù)很及時(shí)。第一次投后被拒，后來(lái)又補(bǔ)了點(diǎn)內(nèi)容，被錄用了。審稿老師的意見(jiàn)很是有見(jiàn)解性。個(gè)人覺(jué)得只要內(nèi)容豐富錄用的可能性較大。

投了一篇關(guān)于計(jì)算機(jī)工程的文章。總的來(lái)說(shuō)，審稿專家還是蠻認(rèn)真的，對(duì)待問(wèn)題都很細(xì)致。另外，編輯也相當(dāng)贊，經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài)，一直很要是有創(chuàng)意，內(nèi)容豐富，應(yīng)該就沒(méi)有問(wèn)題的回答，聲音相當(dāng)?shù)奶稹Ｍ扑]大家投稿

該刊編輯部的編輯很負(fù)責(zé)，很認(rèn)真，對(duì)于文章的各個(gè)細(xì)節(jié)部分的修改都非常的詳細(xì)，幫助很大。審稿一個(gè)月后通知修改，上傳修改稿后三天回復(fù)，要求修改參考文獻(xiàn)格式和仔細(xì)修改摘要，隨即錄用。非常不錯(cuò)的一次投稿經(jīng)歷！

審稿費(fèi)是接受了之后交的，編輯很好，我沒(méi)交還是送外審了，1個(gè)月就接受了。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，只要是退修就基本上沒(méi)問(wèn)題了，不過(guò)一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見(jiàn)。

最近投了一篇論文，一個(gè)半月打電話詢問(wèn)情況，他告訴說(shuō)審稿的是一位老專家，并且這個(gè)專家的審稿速度很快，估計(jì)近期會(huì)有消息。去年投過(guò)一篇，因?yàn)槲恼绿胀ǘ痪芨濉?