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含金量高,評高級職稱和朋友同事合伙出一本專著
價格優惠,性價比高中國鐵道出版社成立于1951年8月,是新中國成立最早的專業出版社之一,中國鐵路規章、規范、標準的權威出版機構;在鐵路客貨運輸、機車車輛、工務工程、通信信號及城市軌道交通等方面的科技、科普讀物市場占有絕對份額。20世紀80年代初實行事業單位企業化管理,2010年轉制為企業,現有高、中、初級專業技術職務人員近300人。
《全國鐵路旅客列車時刻表》成為知名品牌;大中專、高職高專教材占有相當比重;計算機、公務員考試、經管、勵志和旅游類圖書等在各項細分市場中占有重要份額;面向高端商務旅行人士的《旅伴》雜志,是中國鐵路高速列車的重點擺放媒體。
中國鐵道出版社始終以“服務行業科技進步、提升民族文化素養”為己任,立足鐵路,面向全國,以“走科學的路、出精品的書、育優秀員工、創一流業績”為經營理念,秉承“終身學習、科學嚴謹、傳承文明、服務社會”的企業精神,不斷伴隨中國高速鐵路快速發展,釋放潛力,展示作為,展現精彩。中國鐵道出版社擔負著鐵路專業大、中專教材、高職高專教材和鐵路職工培訓教材的出版任務,同時還出版鐵路客貨運輸、機車車輛、工務工程、通信信號等方面的科技圖書和鐵路各類規章、規范、標準、史志年鑒、鐵路旅客列車時刻表、計算機、經管勵志和旅游類圖書,已成為具備多學科、多類型、多層次、多品種、多媒體形式出版能力,業務涉及圖書、期刊、音像制品、電子出版物以及網絡出版物等領域的出版傳媒機構,綜合實力和競爭力不斷增強。
20世紀80年代以來,有400多種出版物獲國家級、省部級獎項。近年來,連續5年獲得“中央國家機關文明單位”稱號。
許多單位把出書作為評職級門檻
出書操作周期更短,解決你的燃眉之急
出書能增強個人專業權威,提升在特定領域的知名度和影響力。
自費出書的門檻和難度較低,對于初次嘗試出版的作者來說更為容易
出書選題
三審三校
取得書號、CIP
設計排版
著作發行
郵寄樣刊
纏論結構學:趨勢判定與買賣點邏輯 定價 45.00 出版社 中國鐵道出版社 版次 1 出版時間 2017年11月 開本 16開 作者 [中國]吳超...
各鐵路局: 現將《普速鐵路信號維護規則》(技術規章編號:TG/XH 101-2015)印發給你們,自2015年10月1日起施行。原鐵道 部印發...
本書收錄各行業的會計科目,包括企業、事業單位及其他特殊行業的會計師科目,一一解析,以案例的形式解讀會計科目的運用。會計...
本書講述了出納工作的知識與公司開立的實務工作內容。全書共10章,其中包括“規范的書寫技巧”、“辨別假幣和...
本書將通過8章內容來講解,如果通過學習,讓自己成為一個有價值的知識變現者。
本書涵蓋信息安全概述、物理安全技術、密碼技術、認證技術、訪問控制與網絡隔離技術、信息系統安全檢測技術、惡意程序及防范技...
本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替了TB/T 3060-2002《機車信號信息定義及分配》,本標準與TB/T 3060-2002相...
本書、詳細、系統地介紹了網絡綜合布線的相關標準、網絡綜合布線材料、網絡綜合布線系統工程設計、線纜布線技術、設備間與機房...
本書介紹了在Windows環境下使用Socket API開發各類黑客軟件及系統安全防護工具軟件的編程實現方法。 在講解細節上,本書循序漸...
評職級出版的學術專著,一般采用自費出版的方法。公費出版的專著門檻較高很難操作。沒有書號的個人學術專著是不能用來評職級的,而個人卻無法從出版社這里申請到。所以評職級出書一般都要找專門的出版公司自費出書。
出書的時間取決于出書的方式,公費出書可能需要4-12個月,自費出書大概需要3-6個月左右,具體時間會根據出版社的工作效率、稿件的質量、作者配合修改的速度等因素有所不同。如果需要著急出版,一定要提前規劃好時間。
評副高出版專著一般需要5-15萬字之間,不同的副高職稱對專著字數要求不同。一般教學類的副高職稱對專著字數要求較高,而工程類的副高職稱對專著字數要求較低。
判斷合規書號,首先看CIP,CIP數據在每本書的版權頁上,并附帶著出版社地址,印刷廠聯系方式等。CIP可以在新聞出版廣電總局網站上查詢。
自費出書的作者建議通過出版社進行申請。同時,申請書號的過程中,作者需要提交完整的書稿,并確保內容符合國家法律法規和出版標準。
大多數情況下,作者需要自費出版。免費出書需要具備一定的條件,其中包括知名度、社會影響力、市場前景等,同時對于書稿質量、市場價值和社會意義要求較高。
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