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北非截至1940年11月，第二突擊隊的所有成員都接受了跳傘訓練，部隊被更名為"第11特別空勤營"。這一改變的部分原因是為了讓這支部隊同其他特勤營的通過海運的突擊隊區別開來，同時這也是為了迷惑德國，使它相信英國擁有比事實上存在的規模大得多的傘兵部隊。第ll特別空勤營的首次實戰空降由它的x連在1941年2月實施，當時它襲擊了意大利境內特拉基諾河上的輸水道。在北非的襲擊在1941年5月德國入侵克里特前，傘降突擊的理念還沒有得到過證明，正是這次人侵使英國的指揮高層重新評估大規模空降部隊的潛力。在隨后的9月，第11特別空勤營成為第1傘兵旅的核心。此外，在印度由英國兵、印度兵和廓爾喀兵成立了第2傘兵旅。傘兵的使用仿佛注定了這個旅以后會在埃及被一名大膽的年輕軍官很好地利用，他還成功地說服了他的上級組建一支特別襲擊部隊并由他指揮。這名軍官就是大衛·斯德林，英國特種部隊的締造者。大衛·斯德林中尉曾是蘇格蘭衛隊的成員。1940年6月，他志愿參加了第8突擊隊。一年之后，第7、第8和第11突擊隊加上一支小規模的特別舟艇部隊一起合并為一個旅，接受雷考克上校的指揮，在北非地區行動。被命名為"雷部隊"的這支部隊本應用來執行海岸襲擊和侵擾行動，但海上交通工具的短缺嚴重地制約了它的使用效果。斯德林覺得有些難以忍受了，他勸說雷考克允許讓他進行試驗，以降落傘作為一種可供選擇的輸送方式。不幸的是一次跳傘摔傷了他的脊椎，使他在醫院里度過了最初關鍵的兩個月時間。當斯德林躺在床上的時候，他專心于在空降和突擊行動方面擴展自己的構想。當時，每次突擊行動都會考慮讓達到200人的作戰單位參加，將他們送往目標地域會遇到物流方面的許多問題，而且在著陸地點突擊隊中的大部分力量都被用來保衛灘頭陣地。斯德林相信，小規模的部隊穿插到敵人戰線背后的縱深地帶可以對軟目標造成與部隊規模不成比例的高度破壞。他得出結論，對于攻擊部隊來說可以達到好的出其不意的方式是使用傘降；在攻擊完成后，部隊的回撤由乘坐輪式運輸工具從地面到達的另一支部隊來完成。斯德林康復出院后，帶著自己的書面計劃來到了中東戰區總司令部，希望能夠將它呈交給總司令克勞德·奧金萊克將軍。但他的要求遭到了拒絕。然而他不是一個輕易放棄的人，斯德林翻過了半米高的籬笆墻，溜進了大樓，最終他一頭撞進了總參謀長尼爾·里奇少將的辦公室。里奇將軍對斯德林的構想印象非常深刻，并向奧金萊克陳述了這些想法。很快斯德林被晉升為上尉，并受命組建一支由6名軍官和60名士兵組成的新的作戰隊伍。L支隊，特別空勤旅斯德林的新部隊的名字是"特別空勤旅L支隊"。在一個星期之內斯德林就完成了人員招募的工作，他們中的大多數來自第8(衛隊)突擊隊，他們在蘇伊士運河地區的基卜里特集結。當斯德林和他的隊員到達部隊的新營地時發現那兒只有一些舊帳篷。就在那個晚上，在快速了解情況和簡單的偵察后，部隊對離駐地很近的一處敵軍營地發起了他們的首次襲擊行動。第二天早晨，當及時縷曙光來臨時，L支隊已經有了新的營地。由于在該地區缺乏適合的設施，所有訓練都不得不在室內臨時建成的設備上完成。訓練的重點主要在下列幾個方面：沙漠地區的行軍；對各種武器的熟悉，包括德國和意大利產的武器；夜間行動以及身體素質等。傘兵學校只有在英國和印度才有，因此所有初級的跳躍訓練也都憑借臨時建立的設施完成。為了練習著陸，起初斯德林的隊員們從行駛中的卡車上往后跳。不過，由于令人難以接受的居高不下的腳踝受傷率，他們最終用腳手架搭建了適合跳躍訓練的設施。隊員們利用這種訓練設施掌握了基本的跳傘技術后，支隊搭乘卡車來到了開羅，他們要從英國皇家空軍的運輸機上進行跳傘。及時天，災難就降臨到了他們的身上，在跳傘時飛機發生了意外，兩名士兵杜菲和沃爾布通在此次意外中喪生。訓練立即被迫中止。隨后皇家空軍排除了問題。第二天早晨，戰士們再次排成了一列。及時個跳出飛機的是斯德林本人。P1-4