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共享經(jīng)濟沒有告訴你的事:網(wǎng)絡(luò)新地主如何用科技收租,用理念圈錢?圖書
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共享經(jīng)濟沒有告訴你的事:網(wǎng)絡(luò)新地主如何用科技收租,用理念圈錢?

共享經(jīng)濟熱潮中敢冒大不韙的反思之作 互聯(lián)網(wǎng)+時代的大眾求生指南

內(nèi)容簡介

近年來,共享經(jīng)濟的狂飆式發(fā)展席卷了各方媒體,風(fēng)險投資爭相涌入,其觸角也伸向了大眾生活的方方面面。這種商業(yè)新形式點燃了人們當(dāng)老板、賺外快的興奮點,似乎整個人類的發(fā)展前景都煥然一新了。

在一片溢美聲中,湯姆?斯利清醒地看到,共享經(jīng)濟公司是如何打著“分享”的旗號,通過種種方式逃避監(jiān)管,一步步壓低使用其平臺的勞動者的報酬,從而獲得巨額利潤的。在本書中,作者追蹤了優(yōu)步、Lyft、Airbnb、TaskRabbit、Homejoy、Instacart等多家著名的共享經(jīng)濟公司的發(fā)展歷程,起底共享經(jīng)濟不為人知的行業(yè)內(nèi)幕。他用事實證明,網(wǎng)絡(luò)共享平臺實際上就是向勞動者收租的新地主,它們威脅了個人的安全與隱私,破壞了社區(qū)和城市的良性發(fā)展,腐蝕了人與人之間的信任。

湯姆?斯利的犀利眼光直指共享經(jīng)濟的矛盾與癥結(jié),讀完此書,你定能了解一個你所不知道的共享經(jīng)濟。

編輯推薦

傳統(tǒng)出租車能被優(yōu)步取代嗎?空中食宿就一定比酒店、賓館好嗎?共享經(jīng)濟公司津津樂道的“打分系統(tǒng)”真能代替監(jiān)管,解決“拒載多”“服務(wù)差”等難題?靠“共享”,我們真能賺到錢?本書從與眾不同的角度揭開了共享經(jīng)濟鮮為人知的陰暗面,可幫讀者更地了解共享經(jīng)濟。

是什么讓本書作者湯姆?斯利從共享經(jīng)濟擁躉轉(zhuǎn)變?yōu)槠浞磳φ撸繙?斯利多年來持續(xù)關(guān)注共享經(jīng)濟,對優(yōu)步、空中食宿、Lyft、Homejoy等諸多共享經(jīng)濟標(biāo)桿企業(yè)的發(fā)展歷程、運營模式和潛在矛盾了如指掌。他對共享經(jīng)濟弊端犀利且具前瞻性的解讀,在共享經(jīng)濟矛盾初現(xiàn)的當(dāng)今頗具啟發(fā)價值。

作者簡介

著者簡介

湯姆?斯利,麥克馬斯特大學(xué)理論化學(xué)博士,SAP高級產(chǎn)品經(jīng)理,作家。近年來專注研究共享經(jīng)濟。曾著有《沒人讓你在沃爾瑪購物》。

譯者簡介

涂頎,1975年生于江城武漢,現(xiàn)為副譯審。畢業(yè)于北京外國語大學(xué)英語系,2000年獲英語語言碩士學(xué)位,后加入新華社參考消息報社工作至今。十?dāng)?shù)載筆耕新聞翻譯,多有涉獵,略有所得,品得譯事之樂,亦知譯事之難。惟愿以謙卑治學(xué)之精神,砥礪前行。

目錄

簡目

第1 章共享經(jīng)濟

第2 章共享經(jīng)濟的大環(huán)境

第3 章通過空中食宿找到落腳之處

第4 章通過優(yōu)步出行

第5 章鄰里互助

第6 章陌生人互信

第7 章開放簡史

第8 章開放

第9 章你的就是我的

出版后記

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正文賞讀

第1 章 共享經(jīng)濟

共享經(jīng)濟是一波新生業(yè)務(wù),它利用互聯(lián)網(wǎng)將顧客和服務(wù)供應(yīng)商匹配起來,并在現(xiàn)實世界里進(jìn)行交易,如公寓短租、汽車搭乘或家政服務(wù)。在這股浪潮中,位于浪尖的是優(yōu)步(Uber)和空中食宿(Airbnb),二者的增長令人瞠目,這也證實了它們將要顛覆傳統(tǒng)運輸業(yè)和旅游業(yè)的說法。一批公司緊隨其后,力爭和它們一道,躋身共享經(jīng)濟的世界之巔。

支持者有時稱共享經(jīng)濟是一種新的業(yè)務(wù)類型,有時稱它是一場社會運動。這是數(shù)字世界中人們所熟知的商業(yè)兼顧事業(yè)的模式。硅谷可能擁有相當(dāng)比例的富豪,但它表示自己并不只看重金錢:它同樣熱心于建設(shè)一個更加美好的未來。互聯(lián)網(wǎng)正在使世界變得更好,不只是提供更好的工具和更多的信息,更是從根本上重塑社會。我們現(xiàn)在已經(jīng)有技術(shù)解決困擾人類幾個世紀(jì)的問題,把舊的體制和規(guī)則扔進(jìn)故紙堆,并借助計算機來建立新的體制和新的規(guī)則。

共享經(jīng)濟引發(fā)的喧囂開始于幾年前,但它真正開始進(jìn)入主流商業(yè)卻是在2013年和2014年。它許下的諾言吸引了許多人,當(dāng)然也吸引了我。從私下交易開始—朋友搭個車或借個電鉆,或為鄰居跑跑腿—然后利用互聯(lián)網(wǎng)的力量擴大業(yè)務(wù)規(guī)模,個人可以更多地依賴彼此而不是遠(yuǎn)在天邊的冷冰冰的企業(yè)。每次交往都可以掙一點點外快,省一點點時間,何樂而不為呢?通過參與共享經(jīng)濟,我們建立起自己的社區(qū),而不是只做一個被動的、崇尚享樂的消費者;我們創(chuàng)造了一個開放的新時代,不論我們?nèi)ツ睦铮寄苁艿綒g迎或得到援手。

共享經(jīng)濟保障幫助那些過去無權(quán)無勢的個人,使他們變成“微創(chuàng)業(yè)者”,更好地主宰自己的生活。我們可以聽命于自己,自由進(jìn)出這種靈活的新工作模式,在共享經(jīng)濟網(wǎng)站創(chuàng)立自己的企業(yè);我們可以成為空中食宿的房東、Lyft的司機、Handy的巧匠,還可以在Lending Club上放貸,做一個無私的投資者。與此同時,這場運動似乎對那些強權(quán)者構(gòu)成了威脅,如大型連鎖酒店、快餐連鎖餐廳和銀行。這是建立在對等交流基礎(chǔ)上的平等主義模式,而不是等級制組織,它的出現(xiàn)源于互聯(lián)網(wǎng)能夠把人們團結(jié)在一起:共享經(jīng)濟有望“讓美國人(和其他國家的人)相互信任”。

共享經(jīng)濟還保障成為一種可持續(xù)的模式,取代主流商業(yè)。我們可以把未充分利用的資源更好地加以利用—既然我們可以共享,為什么每個人都需要擁有一把電鉆,卻讓它閑置在地下室的架子上?我們可以少買一點,減少留在這個星球上的碳足跡—也許用優(yōu)步打車而不是買車。我們可以選擇使用而不是擁有,遠(yuǎn)離令許多人覺得難以自拔的消費主義。我們可以少一點功利,看中體驗而不是占有,可以為我們的生活賦予意義。

不過,這些就只是保障。

遺憾的是,一個不同且更加黯淡的事情正在發(fā)生:共享經(jīng)濟正把殘酷、沒有管制的自由市場經(jīng)濟擴展到我們生活中曾受到保護(hù)的領(lǐng)域。一些大的共享經(jīng)濟公司自己現(xiàn)在也成為集團化的龐然大物,為了掙錢和維護(hù)品牌,正在越來越多地干涉它們所支持的交易活動。隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展,它在重塑城市的時候卻沒有考慮讓城市變得更宜居。它給我們的交往活動帶來的不是新的開放和個人的信任,而是一種新的監(jiān)管,身處其中的服務(wù)工作者不得不提心吊膽地生活,擔(dān)心被告發(fā)。雖然公司老板嘴上假惺惺地談?wù)撝麄兊挠脩羯鐓^(qū),但現(xiàn)實是徹頭徹尾的集中控制。共享經(jīng)濟的交易市場正在創(chuàng)造新的和更加特權(quán)化的消費形式。到頭來,“一點點外快”與40年前在提到女人工作時所用的語言沒有兩樣:那時女人的工作根本不被看作是“真正的”工作,也不能掙到養(yǎng)家糊口的工資。人們不能將她們的工作與男人的工作一視同仁,也做不到同工同酬。許多共享經(jīng)濟的公司并沒有讓個人解脫以主宰自己的生活,而是正在為他們的投資者和高管賺大錢,為他們的軟件工程師和營銷人員創(chuàng)造良好的就業(yè)機會。數(shù)十年的奮斗爭得的保護(hù)和保障沒有了,在共享經(jīng)濟中實際工作的人只能選擇風(fēng)險更大、更加朝不保夕的低薪崗位。

“共享經(jīng)濟”這個名稱本身就存在著矛盾。我們往往認(rèn)為“共享”是一種非商業(yè)化、人與人之間的社會交往活動。它暗示一種不涉金錢,或至少是受慷慨、奉獻(xiàn)或助人之心所驅(qū)使的交換。“經(jīng)濟”則意味著市場交易­——一種利己的以貨幣換取商品或服務(wù)的交換形式。已經(jīng)有很多人就“共享經(jīng)濟”是否是用來形容這個新商業(yè)浪潮的正確用詞展開辯論,還嘗試采用其他名稱——合作消費、網(wǎng)狀經(jīng)濟、P2P平臺、代辦服務(wù)等,還有越來越多的人使用“ 按需經(jīng)濟”。

毫無疑問,“共享”這個詞已經(jīng)隨著“共享經(jīng)濟”的成長和變化而超出了合理的限度,但我們?nèi)匀恍枰粋€名稱來談?wù)撨@個現(xiàn)象。雖然可能撐不了一年,但當(dāng)下“共享經(jīng)濟”這個名稱比其他任何可選的名稱都要熱門。我將采用這個名稱,但為了避免重復(fù)使用“據(jù)說”或頻繁引用別人的話,我將這個詞的詞頭大寫,即Sharing Economy。

在我們談到像共享經(jīng)濟這樣一個流動的、快速改變的事物時,下定義對我們來說沒有多少用處,但我們?nèi)匀恍枰谶@個話題周圍圈定邊界,這樣才能條理清楚地談?wù)撍R虼耍?章概述了共享經(jīng)濟的樣貌:探究了共享經(jīng)濟包括什么樣的組織、來自何方、在做什么以及是如何得到資金的。該章表明共享經(jīng)濟至少有兩個愿景:關(guān)注小規(guī)模個人交往的社群主義和互助型愿景,以及擁有數(shù)十億美元資金的公司所懷有的顛覆性的、橫跨全球的野心,挑戰(zhàn)全世界以民主方式制定的法律,為了擴大規(guī)模而收購競爭者,(對于優(yōu)步來說)研究新技術(shù)以淘汰勞動力。如果前一個愿景可稱為“我的就是你的”,我認(rèn)為后一種愿景就是“你的就是我的”。

在談到共享經(jīng)濟時不能不關(guān)注這個行業(yè)中的兩大翹楚:優(yōu)步和空中食宿。對于很多人來說,這兩家公司就等同于共享經(jīng)濟,它們催生了一群模仿者,努力以成為“這個領(lǐng)域的優(yōu)步”或“那個領(lǐng)域的空中食宿”以爭奪風(fēng)險投資家的青睞。二者都在舊金山地區(qū)成立,前后相隔還不到一年,此后二者都實現(xiàn)了跨越式增長,并把它們的商業(yè)模式帶到世界各地。優(yōu)步的市場估值超過了世界上較大的汽車租賃公司;空中食宿則可媲美世界上較大的連鎖酒店。盡管身處看似平淡無奇的行業(yè)(出租車、公寓出租),但兩家公司的高管現(xiàn)在都是億萬富翁。

人們往往會用類似的語言來形容兩家公司所采用的技術(shù):二者都依賴于軟件平臺、網(wǎng)站和移動應(yīng)用程序,在消費者與供應(yīng)商之間進(jìn)行匹配,而且也的確從收益中分得一杯羹。軟件還可以解決付款問題,二者都有一個評價體系并聲稱可以進(jìn)行篩選,使陌生人能夠彼此信任。

網(wǎng)友評論(不代表本站觀點)

來自曉白閱**的評論:

老師推薦的,等考完試再讀噢

2017-11-23 12:51:39
來自p***n(**的評論:

這本書不錯!

2017-11-23 19:58:19
來自匿名用**的評論:

快遞太差,不上門還在小區(qū)外面馬路取的。

2017-04-03 12:05:06
來自電***(**的評論:

共享經(jīng)濟沒有告訴你的事:網(wǎng)絡(luò)新地主如何用科技收租,用理念圈錢? 共享單車,共享出租,共享酒店,世界已在共享中,我想更了解這個世界

2017-04-17 21:00:23
來自匿名用**的評論:

是什么讓本書作者湯姆?斯利從共享經(jīng)濟擁躉轉(zhuǎn)變?yōu)槠浞磳φ撸繙?斯利多年來持續(xù)關(guān)注共享經(jīng)濟,對優(yōu)步、空中食宿、Lyft、Homejoy等諸多共享經(jīng)濟標(biāo)桿企業(yè)的發(fā)展歷程、運營模式和潛在矛盾了如指掌。他對共享經(jīng)濟弊端犀利且具前瞻性的解讀,在共享經(jīng)濟矛盾初現(xiàn)的當(dāng)今頗具啟發(fā)價值。

2017-05-05 15:42:31
來自l***9(**的評論:

很新穎的觀點匯集!

2017-05-14 22:07:07
來自***(匿**的評論:

真相再現(xiàn),物極必反。

2017-05-28 21:31:41
來自荷***u(**的評論:

非常好的書籍,推薦

2017-07-05 16:31:51
來自無昵稱**的評論:

書已經(jīng)收到,包裝很好,運輸中沒有損壞和缺損,給個好評吧,支持貨到付款pos刷卡很方便,開具稅控清單發(fā)票流程較為麻煩,要等貨物收到后致電客服開具再快遞送達(dá),無法隨貨物一起收到。

2017-08-08 00:05:47
來自xinweim**的評論:

很不錯的一部作品,內(nèi)容非常好,寫的很實在,對我有幫助,物有所值,也推薦給大家。紙張白皙,是正版沒錯,包裝整齊,到貨及時,都有附帶發(fā)票。優(yōu)惠后的價格實惠,一直在當(dāng)當(dāng)買書,以后還會一如既往,多多支持當(dāng)當(dāng)!

2017-08-29 14:50:24
來自無昵稱**的評論:

好好學(xué)習(xí)天天向上

2017-08-29 16:07:17
來自無昵稱**的評論:

紙張很好!

2017-09-07 20:48:27
來自無昵稱**的評論:

到貨率快,很感謝當(dāng)當(dāng)

2017-09-19 17:03:28
來自無昵稱**的評論:

書還沒看,只是很想了解。送貨很快

2017-09-19 22:33:33
來自食魚必**的評論:

有一點啟發(fā),共享理念會被對利益的追求侵蝕。

2017-09-23 22:58:46

免責(zé)聲明

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