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第1章概述001

1.1車輛結構、功能和組成002

1.2車輛制造概述003

1.2.1裝配工藝基礎004

1.2.2動力傳動系統工藝基礎007

1.3結論010

練習011

第2章沖壓與金屬成形工藝013

2.1汽車鈑金成形技術概述016

2.1.1沖壓模式與金屬流動021

2.1.2材料性能及其成形性023

2.1.3成形方法026

2.1.4網格分析(CGA)與成形極限圖(FLD)029

2.2汽車材料032

2.2.1汽車用鋼:傳統鋼種033

2.2.2汽車用鋼:高強鋼和先進結構鋼(AHSS)036

2.2.3鋁面板沖壓043

2.3沖壓設備與模具049

2.3.1汽車模具050

2.3.2模具操作與加工052

2.3.2.1壓邊圈052

2.3.2.2拉延筋052

2.3.2.3沖裁和剪切模052

2.3.2.4彎曲055

2.3.2.5深沖056

2.3.2.6涂層與潤滑056

2.4拼焊板及其沖壓058

2.5金屬成形先進技術062

2.5.1液壓成形062

2.5.2折彎:基于成形的金屬折疊064

2.5.3超塑性成形065

2.5.4柔性沖壓規程066

2.6沖壓件的檢驗066

2.7沖壓工藝成本核算071

2.7.1案例1:沖壓過程071

2.7.2案例2:拼焊內門板費用075

練習076

第3章汽車車身焊接081

3.1概述082

3.2熔焊操作082

3.2.1電弧焊基礎及其類型083

3.2.2熔化極惰性氣體保護焊工藝085

3.2.3汽車TIG焊接工藝090

3.2.4汽車電阻焊工藝091

3.2.4.1表面狀況及其對電阻焊的影響097

3.2.4.2點焊基礎:焊葉和電阻曲線100

3.3機器人熔焊操作104

3.3.1點焊機器人109

3.4粘接113

3.4.1膠黏劑材料選擇基礎113

3.4.2粘接理論和膠黏劑測試基礎115

3.5焊接與尺寸一致性118

3.6汽車焊接新工藝119

3.6.1攪拌摩擦焊(FSW)119

3.6.2激光焊120

3.6.3膠接點焊(焊粘)121

3.7汽車焊接成本核算122

3.7.1焊接車架122

3.7.2焊接副總成汽車門130

練習133

第4章汽車涂裝137

4.1概述138

4.2浸沒涂裝工藝138

4.2.1潔凈139

4.2.2沖洗140

4.2.3轉化與磷酸鹽浴141

4.2.3.1磷酸鋁143

4.2.4電涂層及其操作143

4.3油漆固化過程與平衡145

4.4車底密封膠、PVC和蠟的應用150

4.5烤漆房操作150

4.5.1噴槍152

4.5.2烤漆房、水性、溶劑型和粉末涂裝系統154

4.5.2.1水性漆154

4.5.2.2粉末涂料157

4.5.3漆量計算158

4.6噴漆區域的物料輸送系統160

4.7噴漆機器人162

4.8噴漆質量測試164

4.8.1噴漆缺陷和理論166

4.8.1.1理論背景166

練習171

第5章總裝173

5.1總裝操作基礎174

5.1.1內飾總成的安裝174

5.1.2底盤安裝175

5.1.3總裝和測試區域176

5.2總裝區域的人機工程學177

5.3機械緊固和螺栓連接178

練習189

第6章汽車制造生態學191

6.1汽車制造生態學概述192

6.2能源消耗及核算193

6.2.1環保署能源模型194

6.2.2EPI模型中的具體能源需求195

6.2.3板材成形能196

6.2.4雜交結構的選擇和能源啟示199

6.2.5推薦的方法與先前的模型203

6.2.6總結評論比能模型205

6.3汽車材料的生態影響205

6.4涂裝工藝生態學206

6.5汽車生態學215

第7章汽車制造工藝的靜態方面225

7.1概述226

7.2布局策略226

7.3工藝導向布局228

7.4基于單元的布局231

7.5基于產品的布局232

7.6布局設計和優化的精益生產工具234

7.7選址策略237

7.7.1選址策略工具241

練習245

第8章汽車制造工藝的運營方面249

8.1概述250

8.2綜合生產計劃250

8.3主生產計劃(MPS)257

8.4物料需求計劃(MRP)259

8.5生產線控制和管理262

8.5.1工人的精益生產管理264

8.6供應商的選擇與管理268

8.6.1選擇與管理流程270

8.7汽車質量工具概述273

8.7.1生產零件批準流程(PPAP)273

8.7.2產品質量先期策劃(APQP)275

8.7.3失效模式與影響分析(FMEA)277

練習281

參考文獻284