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缸內直噴式汽油機 系統、原理、研發與前景圖書
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缸內直噴式汽油機 系統、原理、研發與前景

德國*的缸內直噴技術集成,技術人員必讀圖書
  • 所屬分類:圖書 >工業技術>汽車與交通運輸>汽車  
  • 作者:[理查德.范.巴斯懷森]
  • 產品參數:
  • 叢書名:內燃機先進技術譯叢
  • 國際刊號:9787111538806
  • 出版社:機械工業出版社
  • 出版時間:2016-08
  • 印刷時間:2016-08-05
  • 版次:1
  • 開本:16開
  • 頁數:--
  • 紙張:膠版紙
  • 包裝:精裝
  • 套裝:

內容簡介

我們怎樣才能迅速有效地減少汽車的資源消耗和有害物排放呢?在我們這個過于嘈雜的世界上能采取哪些降噪措施呢?本書將要討論這些和其它方面的問題,并對汽油機的發展提出具有指導性的建議,還將嘗試將汽油機與替代動力裝置進行比較。本書首先針對汽車制造和配件供應行業的產品開發人員和生產管理人員及其相關的服務提供商,也可作為科學研究和教學的重要指南。

編輯推薦

本書由2013年德國Springer Vieweg出版社出版的《Ottomotor mit Direkteinspritzung》德文原版第3版翻譯而成,它是由世界知名的汽車和發動機技術雜志ATZ和MTZ主編Richard van Basshuysen博士領銜,與德國博世、奧迪、馬勒等14家公司以及德國卡爾斯魯厄工業大學和奧地利格拉茨理工大學等7家知名大學與研究機構各相關專業領域的26位富有實踐經驗的專家共同撰寫而成的專業書籍。

目錄

譯者的話第3版前言第2版前言第1版前言主編簡介第1章簡述1第2章汽油直接噴射發展史3參考文獻22第3章混合氣形成和燃燒過程2431混合氣形成的基本原理26311燃油準備27312缸內流動特性3032均質混合直接噴射3533分層混合直接噴射43331壁面導向型燃燒過程45332空氣導向型燃燒過程49333噴束導向型燃燒過程5134點火與燃燒61341稀薄混合氣的點火特點62342缸內直噴式汽油機的不正常點火65343缸內直接噴射均質運行時的燃燒66344分層充量運行時的火焰傳播66345爆燃7035均質壓燃汽油直接噴射73351熱力學73352汽油自著火的方案和運行策略76353干預缸內直接噴射的可能性79354降低燃油耗和有害物排放的潛力79355聲學特性8136Diesel/Otto組合式燃燒過程89參考文獻90第4章噴油系統概論9741空氣輔助低壓直接噴射9842高壓共軌直接噴射100421高壓燃油泵102422燃油共軌106423高壓噴油器及其噴嘴108424噴油策略118參考文獻122第5章功率和轉矩124參考文獻131第6章增壓技術13261機械增壓134611機械增壓的結構形式136612旋轉活塞式增壓器136613螺桿式增壓器137614葉片式增壓器137615螺旋式增壓器13862廢氣渦輪增壓139621廢氣渦輪增壓器的功能和結構141622可變渦輪幾何截面14263汽油機廢氣渦輪增壓與缸內直噴的協同配合14464采用電動增壓器實現高增壓146641電動輔助廢氣渦輪增壓器147642電動增壓器14765復合增壓系統149651并聯轉換式增壓149652兩級串聯可調式增壓150653組合增壓——機械增壓與廢氣渦輪增壓相結合151參考文獻153目錄●●●●●●●●●●缸內直噴式汽油機系統、原理、研發與前景第7章燃油耗15471效率和燃油耗潛力的評估15872現有發動機的燃油耗159參考文獻166第8章發動機小型化和低速化16881小型化16882低速化171參考文獻173第9章廢氣排放和減少有害物17491發動機工作過程中有害物的形成17492廢氣排放法規178921歐洲廢氣排放法規179922美國聯邦/加利福尼亞州廢氣排放法規181923日本廢氣排放法規184924降低燃油耗法規18593降低包括顆粒物在內的有害物排放186931機內措施187932廢氣再循環187933化學計量比運行時的廢氣后處理188934缸內直接噴射稀薄混合氣運行的廢氣后處理191935廢氣催化轉化器的加熱策略194936顆粒捕集器19694降低有害物排放的新途徑198參考文獻202第10章噪聲排放204101法規要求204102燃燒噪聲2061021均質GDI與分層GDI的比較2061022渦流和滾流水平對燃燒激振的影響2081023廢氣再循環(EGR)對燃燒噪聲的影響2081024運行模式變換的影響2091025分層運行時怠速運轉的優化209103機械噪聲2101031爆燃調節系統的優化2111032高壓燃油分配系統的影響212104GDI小型化方案的聲學性能2141041功率相同機型的比較2141042缸內直噴式汽油機小型化噪聲的比較2141043增壓系統的噪聲2171044燃油品質對聲學性能的影響2181045噪聲品質的主動設計219參考文獻220第11章汽油直接噴射對發動機其他系統的影響222111點火系統2221111火花點火系統2221112激光點火系統2301113微波點火系統234112活塞2351121材料2361122制造工藝2381123結構設計和零件強度239113氣門、氣門座圈和氣門導管2431131氣門及氣門座圈2431132直噴式汽油機的進氣門積炭2451133氣門導管2461134輕型氣門246114現代汽油機的進氣系統2471141進氣系統熱力學2481142自然吸氣式汽油機的進氣歧管2501143增壓汽油機的進氣歧管2521144增壓直噴式汽油機的進氣歧管252115曲軸箱通風254116空氣脈沖閥2591161技術描述2601162結構原理和邊界條件2601163熱力學潛力262117燃油箱通風269118車內輔助加熱系統2721181簡介2721182輔助加熱器的種類2721183PTC電輔助空氣加熱器2721184冷卻液電輔助加熱器2751185燃油輔助加熱器2761186黏液輔助加熱器2771187廢氣輔助加熱器2781188小結和未來展望279參考文獻280第12章油電混合動力系統中的缸內直噴式汽油機283121簡介283122乘用車混合動力裝置284參考文獻291第13章燃料和潤滑油292131汽油燃料2921311簡介2921312一般原理2921313汽油燃料成分和汽油混合燃料2941314對汽油燃料的要求及其實際意義2951315燃料對廢氣排放的影響3011316汽油含有的生物燃料成分:生物乙醇和乙基叔丁基醚(ETBE)302132汽油機潤滑劑3041321潤滑劑類型3041322發動機機油的功能3041323對發動機機油的要求3041324發動機機油的成分3051325黏度3051326基礎油3071327添加劑3081328發動機機油的功能等級3101329乘用車制造商的燃油和潤滑油規范31413210未來展望314參考文獻315第14章發動機方案316141量產方案3161411歷史3161412分層充量方案:壁面和空氣導向型燃燒過程3181413分層充量方案:噴束導向型燃燒過程3241414非增壓均質混合氣方案3281415增壓均質混合氣方案332142用于汽車運動的方案及其對量產車開發的促進3411421簡介3411422賽車運動中的汽油缸內直接噴射3421423用于勒芒24小時耐力賽的V8雙渦輪增壓直噴式汽油機3421424轉換成量產的2L增壓直噴式汽油機3471425賽車運動型與量產型直噴式汽油機的比較3481426小結和未來展望349143二沖程缸內直噴式汽油機3491431簡介3491432歷史3501433量產方案3541434應用和未來展望356參考文獻361第15章直噴式汽油機的市場發展364151簡介364152美國、歐洲和日本市場的發展364153金磚國家(BRIC)市場的發展366第16章未來展望368參考文獻372

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