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混合動力汽車驅動系統(原書第2版)圖書
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混合動力汽車驅動系統(原書第2版)

作者曾在汽車行業工作了20年,領導幾種混合動力汽車的技術研發,給出了很多可借鑒的經驗和數據!
  • 所屬分類:圖書 >工業技術>汽車與交通運輸>汽車  
  • 作者:[美][約翰] [M.米勒]
  • 產品參數:
  • 叢書名:國際電氣工程先進技術譯叢
  • 國際刊號:9787111530190
  • 出版社:機械工業出版社
  • 出版時間:2016-05
  • 印刷時間:2016-05-01
  • 版次:1
  • 開本:16開
  • 頁數:--
  • 紙張:膠版紙
  • 包裝:平裝
  • 套裝:

內容簡介

本書重點論述了與點燃式發動機相結合的混合動力汽車的原理與技術,內容包括混合動力汽車的相關理論與基礎知識,常見混合動力汽車的結構與原理分析,混合動力系統的技術指標與性能分析,混合動力驅動系統的參數設計,電力驅動系統技術與選配,交流驅動電力電子器件的結構與設計,混合動力驅動系統的控制方法與技術,混合動力驅動系統的效率分析與計算,混合動力汽車的使用特性及工況分析,混合動力汽車的儲能技術,混合動力汽車的試驗與驗證方法以及自動電氣化運輸系統等內容。

編輯推薦

本書是由IEEE院士、Maxwell技術部系統開發和軟件應用的副總裁、J-N-J Miller設計服務有限公司的創始人和首席工程師Dr John M. Miller撰寫的,該專著于2004年出版發行一版,本書是原著第二版的翻譯版。該書從整車、動力驅動系統到零部件對混合動力汽車的使用性能、結構特點、設計方法、試驗與驗證等進行了詳實的論述,并通過大量的實例和習題擴充和鞏固各章節講述的內容。

本書主要面向工業、商業、學術機構和政府部門的實踐工程師,可以作為汽車相關專業和交通運輸相關專業本科、專科學生和研究生的補充教材。

作者簡介

Dr John M. Miller是Maxwell技術部系統開發和軟件應用的副總裁;他還是J-N-J Miller設計服務有限公司的創始人和首席工程師,曾在汽車行業工作了20年,領導幾種混合動力汽車的技術研發,包括用于SUV的42V綜合啟動發電機的研制。他與本行業內部及政府部門(如美國國家科學基金會資助的未來可再生電能傳輸和管理系統中心)都有合作。曾積極參與麻省理工學院的高級汽車電子電氣元件和系統的開發,并擔任過密歇根州立大學和德克薩斯農機大學電氣工程學院的副教授。Miller博士發表科技論文160篇,擁有53項美國專利,出版或合作出版專著五部。他是IEEE院士,SAE成員,并在2009年榮獲IEEE Kliman創新獎。

目錄

目錄

譯者的話

原書前言

第1章混合動力汽車

112010年混合動力發動機現狀

12發動機單一驅動的局限性

13車輛電氣化和多電汽車

14道路運行車輛的性能特點

141新一代汽車合作伙伴計劃

142發動機小型化

143驅動工況特性

144混合動力汽車的性能指標

145車輛動力學基礎

15道路行駛載荷的計算

151道路行駛載荷的組成

152摩擦力與車輪滑移

16燃油經濟性預測

161車輛排放

162制動燃油消耗率

163燃油經濟性與燃油消耗率之間的換算

17內燃機簡介

171什么是制動平均有效壓力

172制動燃油消耗量對制動平均有效壓力的靈敏度

173ICE基礎知識:燃油消耗率曲線

174排放法規

18并網混合動力汽車

181并網汽車:汽車到電網

182并網汽車HEV20和HEV60

183電量保持和電量消耗

19練習

參考文獻

第2章混合動力汽車結構

21串聯式結構

211機車驅動

212串并聯混聯結構

213負荷跟蹤結構

22前傳動式并行結構

221能量回收系統

222微混合動力結構

223輕混合動力結構

224動力輔助

225雙模式混合動力

23前傳動式混聯結構

231功率分流

232變速功率分流器

233無級自動變速器

234集成混合動力輔助變速器

24后傳動式并行結構

241后傳動式結構

242輪轂電機混合動力

25液壓后傳動式結構

251液壓輔助起動系統

252液電后傳動式結構

253高壓電驅動

26飛輪儲能系統

261德克薩斯A&M大學的反式電機

262汽油電動傳動系統

263瑞士聯邦理工大學的飛輪概念

27超級電容器混合動力汽車

271使用超級電容器的接觸網供電車輛

272使用道旁超級電容器的接觸網供電車輛

273使用超級電容器的無軌電車

28電動四輪驅動

281電動四輪驅動系統

282大霸王廂式貨車

29練習

參考文獻

第3章混合動力裝置性能參數

31坡度和巡航目標

311爬坡能力

312全負荷狀態

32初始起動及加速

321前兩秒

322變換車道

33制動和能量再生

331串行RBS

332并行RBS

333RBS與ABS的交互作用

334RBS與IVD/VSC/ESP的交互作用

34行駛工況的影響

341行駛工況類型

342PHEV的EV及REV工況

343平均車速及其對燃油經濟性的影響

344加速/減速過程動力學

345全負荷起動

35電氣部分

351發動機小型化

352續航里程和車輛性能

36使用需求

361客戶使用情況

362電氣負荷

363坡道停車和蠕滑

364空檔怠速

37練習

參考文獻

第4章驅動系統的參數設計

41電力驅動系統與內燃機的匹配

411變速器的選擇

412傳動比的選擇

413自動變速器構造

42驅動電機的參數設計

421第1步

422第2步

423第3步

424轉矩和功率

425恒功率轉速比

426電機尺寸規格

43電力電子器件的參數設定

431開關的工藝選擇

432kV·A/kW和功率因數

433紋波電容的設計

434開關頻率和脈寬調制

44選擇儲能技術

441鉛酸蓄電池技術

442鎳氫電池

443鋰離子電池

444金屬空氣電池

445燃料電池

446超級電容器

447飛輪

45電氣線束

451對線束的要求

452逆變器母線

453高壓分離技術

454配電中心

46通信系統

461通信協議:CAN

462電網和數據網絡

463未來通信協議:TTCAN

464未來通信協議:車載網絡

465未來通信協議間的競爭

466診斷測試代碼

47輔助子系統

471轉向系統

472制動系統

473客艙氣候控制系統

474熱管理系統

475人機界面

48成本和重量預算

481成本分析

482質量預算

49練習

參考文獻

第5章電力驅動系統技術

51永磁材料

511永磁材料簡介

512鋁鎳鈷材料

513稀土永磁體

52無刷電機

521無刷直流電機

522無刷交流電機

523

網友評論(不代表本站觀點)

來自無昵稱**的評論:

挺好的,比較專業

2016-08-29 17:52:20
來自xiao小**的評論:

好評

2016-09-23 13:34:40
來自匿名用**的評論:

書還不錯,以后還會購買

2016-12-26 15:40:27
來自d***1(**的評論:

工作用參考,先看了下目錄,內容應該不錯

2017-03-29 20:29:25
來自t***u(**的評論:

專業書籍,總體感覺不錯

2017-04-27 17:08:56
來自6***(匿**的評論:

混合動力汽車驅動系統(原書第2版) 當當的活動比較實在,很多冷門書籍也可以買到!

2017-04-30 08:49:27
來自匿名用**的評論:

一般般吧!看得過去

2017-06-03 19:50:10
來自***(匿**的評論:

當當物流很快 書中內容以基礎為主 不錯 會繼續看

2017-08-15 16:56:46
來自無昵稱**的評論:

書很好!!

2017-09-07 21:03:44

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