總裁班》由著名文學評論家孟繁華傾情推薦，是年度社會影響大程度的小說之一。提示了現實生活中未做宣告的秘密和社會生活深處無法共享的另一種特權。將社會精英階層的價值觀、世界觀以及他們鮮為人知的積累個人財富的手段，以仿真的方式揭示出來。
作家楊小凡發現并勘探了這―特殊群體的存在，是對文學及生活的一大貢獻。
總裁班》是知名作家楊小凡先生的中篇小說集。共包括5篇作品，分別為《總裁班》《秋風緊》《春風度》《喜洋洋》《夏風烈》。五個中篇自成系列又獨立成篇。它們題材各異，但都寫了當下不同人群的生存處境和心理狀態。作者楊小凡并不是在簡單地描摹生活。他是在發現和勘探生活，特別是對人的生存狀態的描摹和呈現。
楊小凡，中國作協會員。曾在《人民文學》《收獲》《中國作家》《當代》《十月》《芙蓉》《鐘山》《花城》《詩刊》等多家刊物發表作品400多萬字，若干小說被《長篇小說選刊》《小說選刊》《小說月報》《北京文學中篇選刊》《中華文學選刊》《中篇小說選刊》《小小說選刊》等刊物轉載，曾出版長篇小說《酒殤》《海燈傳人》《窄門》《天命》《樓市》，中短篇小說集《藥都筆記》《玩笑》《歡樂》《流逝的面孔》《龍灣筆記》《藥都往事》等18部。作品曾獲中國報告文學獎、安徽省政府文學獎、《中國作家》很好作品獎、首屆魯彥周文學獎、滇池文學獎、冰心圖書獎等多個獎項，有3部小說被改編成電影。
序(孟繁華)
總裁班
秋風緊
春風度
喜洋洋
夏風烈
總裁班
在北京，許多事情都具有極大的不確定性。
人生活在這里，感覺與爬行在路邊的螞蟻差不多，一陣風都可能改變方向和命運。王加法雖然在北京生活了十幾年，可他對這個城市從心底里還是排斥著的。
很多時候，他覺得自己就像空中時不時飄起的白色塑料袋，忽而飛起，忽而飄蕩，忽而落地，沒著沒落，幾乎把控不了自己的行蹤和命運。
首都變成"首堵"后，王加法窩火的就是堵車這事兒。但沒有辦法，他也就晚了幾分鐘，那個經濟糾紛案硬是被同事搶走了，堵車硬是耽誤了一單幾十萬的生意。時間就是金錢，堵車就是堵錢。出租車可以容忍，堵車時碼表照樣在蹦著，再說了，北京哪個出租車司機不是演說狂啊，堵車正是他們發揮話語權的機會?？墒牵瑢τ谕跫臃ㄟ@樣的小律師就不一樣了，他必須按與當事人約定的時間見面，否則就會給人一種不誠信的感覺，當事人的信任感就會大打折扣。這樣一來，他就被逼出一種習慣，總是提前動身，把堵車的時間預想得長些再長些。
今天，王加法卻不想按時到達上課的燕清大學。這個是他精心策劃過的，這樣做是為了達到一種目的，他為這個策劃已經得意了許多天。出門時，他一改往日的習慣，慢騰騰地拎起包，步履散漫地來到車庫。進了車庫他明知自己的那輛黑色普桑就泊在每天那個位置，可他還是不直奔那里，而是四處瞅瞅，似乎并不知道車子停在哪里。終于，還是來到了車前，他猶豫了十幾秒鐘，終決定要把車擦一擦。其實，車子并不臟，但他還是一下一下地擦起來，分外認真。他真是從沒有這樣悠閑和從容過。
車子出小區門，進入道路便是綠燈。王加法在心里罵了一聲，今兒個咋偏偏不遇紅燈了呢？這時的綠燈卻成了麻煩，車子必須向前開，不然后面車里的人會罵娘。真是奇怪，王加法從出小區便一路是綠燈，從昌平到燕清大學西門一個紅燈都沒碰上。這簡直就是奇跡，十幾年在北京開車從沒有遇到過這樣的順。王加法看看表，我，竟比自己預定時間早到了五十多分鐘。這可怎么辦呢？王加法有些犯愁了。
王加法之所以想晚到課堂，那是因為班里有一個規定，遲到者可以自愿交罰款以充班費。這個班是EMBA班，也就是社會上統稱的"總裁班"，同學多以房地產老板為主，當然還有一些政府官員和其他行業的人。每個人都像一口深不可測的古井，深沉詭譎，開口國外樓市，閉口美國金融，千萬元在這里變成一毛，一億被說成一塊。上月開學參加拓展訓練時，王加法次聽他們私下這樣談論錢，著實嚇了一跳。原來有錢人是這樣看錢的，錢在他們眼里真他媽連糞土都不如。他心里的自卑如泰山壓過，喘不過氣來。在這個班里，他肯定是窮的，五十八萬的學費都是貸來的，這簡直就是天地云泥般的差距。
開學天，王加法是想過退出的。可學校不退錢，退路是沒有的，必須硬著頭皮向前沖。
對自己在班里的狀態，王加法是有過預想的。
……
